据菲律宾《世界日报》报道，菲律宾民航委员会(CAB)于当地时间9月10日公布燃油附加费政策。对于打算将更高的燃油费用转移给乘客的本地和国际航空公司而言，该政策将成为其增加费用的基础。

据悉，航空公司必须获得菲律宾民航委员会的批准才能征收燃油附加费。到目前为止，菲律宾航空公司(PAL)、宿务太平洋航空公司(CEB)、菲律宾亚洲航空公司(PAA)和AirSwift航空公司均已向菲民航委员会提交申请等待批准。

一旦公布燃油附加费政策，预计外国航空公司也会提交申请书。

据悉，燃油附加费不是政府征税，而是航空公司收取的可选费用，用于补偿燃油成本的增加以及弥补燃油价格突涨造成的损失。

根据菲民航委员会的说法，燃油附加费不是基本票价的一部分，可根据国际现行价格及市场上的航空燃油价格予以减少或取消。

据了解，自去年12月以来，菲律宾航空公司已经向菲民航委员会申请征收燃油附加费，并在今年第二季度提交了修改后的燃油附加费申请书。2018年，由于油价走高和比索兑美元贬值，菲律宾航空公司预计将产生1.43亿美元的额外费用。