中国航空发动机历来有几个不解之谜，比如国产发动机就比类似的进口发动机贵很多，太行发动机一台卖4000多万人民币，而进口俄罗斯AL-31发动机一台才3000万人民币，为啥指标差不多，我们价格却比进口货贵这么多？难道工人工资太高？从实际调查来看，航空发动机制造厂员工一个月就是几千块，极少上万。

最近，中科院金属所沈阳分院的一篇论文为我们揭开了谜底，这一篇文章题目叫做：航空发动机单晶高温合金叶片典型铸造缺陷的全流程控制技术及应用 。

国产太行发动机价格比进口发动机昂贵

其中主要成就为：

复杂冷却结构空心单晶叶片制备是困扰我国先进航空发动机装机和定型的主要技术瓶颈之一。本项目针对单晶高温合金叶片制备过程中出现的杂晶、小角晶界、取向偏离、再结晶和型壳反应等缺陷开展了全流程控制技术研究。

首先基于晶粒和枝晶竞争生长理论，提出了螺旋选晶器起始段和螺旋段的优选结构和优化工艺，将晶体取向偏离超标的废品率从大于20%降低到小于1%。采用了在杂晶形成区预置晶核、主动控制该区域局部散热条件以及抽拉速度等杂晶缺陷控制方法，使单晶叶片杂晶废品率从大于90%降低到小于10%。阐明了小角晶界的形成机理是以枝晶偏转方式形成，提出了通过控制单晶晶体取向偏离度减少小角晶界的新思路，将小角晶界的形成频率从大于90%降低到小于30%。

看着不起眼的涡轮叶片，确实航空发动机最值钱也最难制造的零件