第五代隐形战机是当前世界各国空军追逐的焦点，美国的F-35战机订单超过了3000架，多个国家排队购买。俄罗斯的苏-57姗姗来迟，最新的“产品-30”发动机仍在测试，至今仍没有交付。作为世界上第二个研制出五代机的国家，中国的歼-20战机一直备受军迷的关注。歼-20的意义不用多说，它给军迷们带来了太多的欣喜。从上世纪90年代落后世界至少30年，到如今跃居世界顶级水平，歼-20这个进步真的是太大了。近日有消息称，歼-20原型机的尾喉出现了一些新变化，疑是换装了国产发动机。

美国媒体报道称，歼-20的一些原型机正在进行新一轮的测试飞行，从外部来看，主要的变化集中在尾部的发动机。根据锯齿和火焰颜色的不同，可以推测出，歼-20已经换上了国产发动机。一些歼-20的原型机正在测试国产发动机，此前已经开始测试和使用国产航发，新一轮的飞行，或许是为了进一步检验改进之后的发动机的性能和寿命。军用航空发动机一直是中国空军战机的最大短板，中国几乎从第一代国产战机开始，就大量使用进口发动机，主要是苏联和俄罗斯的发动机，也有一些是其他国家的。

歼-20作为中国目前最先进的战斗机，很早就开始研制专用的国产发动机，但是一直没有取得成功。最近几年国产航发技术取得重大突破，多款发动机同时传来喜讯，歼-20使用的WS-15和WS-10B也有重大进展，开始陆续换装测试。美国媒体称，歼-20使用的国产发动机，可探测性更低，这意味着歼-20的隐形能力更强了。但是跟俄罗斯进口的AL-31系列发动机相比，国产发动机的使用寿命仍待提高。最开始的WS-10发动机，寿命只有800小时，而改进之后的俄罗斯AL-31F发动机寿命高达1500小时。

由于中国很早就引进了苏-27战机，后来又引进生产线，制造了歼-11，同时国产的歼-10、歼-15等战机，也大量使用进口的俄罗斯发动机。为了更方便的维护和修理这些俄制发动机，建立了专门的发动机大修厂。在不断的拆卸修理中，技术人员对俄罗斯的发动机有了比较深入的了解，这为国产发动机的研制提供了有益的经验。目前除了歼-20之外，歼-15、歼-16等战机使用的已经是国产发动机，这是中国航空工业的一个重大进步。但是必须要客观认识到，跟美俄等相比，国产航发还有很长的路要走。