上个月底，素有日本高层传声筒之称的“日经亚洲评论” 详细介绍了洛克希德·马丁公司与日本公司合作生产新型F-22猛禽的建议，如果方案得以成型，那么日本将和美国一样，具有生产这种世界上最强大的空中优势战斗机的能力。

日本拥有雄厚的航空电子设备和雷达吸收材料技术，为更新，更实惠的F-35甚至是的开发奠定了基础。

目前，日本正在本土制造42架F-35，但日本空自对这种多用途喷气机并不完全满意，日本航空自卫队最关心的是巡逻遥远的日本岛屿周围的天空，虽然F-35的隐身特性使其能够在模拟空战中大幅超越非隐形飞机，但它仍然没有像猛禽那样拥有强大的空对空作战能力，特别是在近距离的狗斗上非常吃亏。

东京试图在2000年从美国采购猛禽，但是美国国会早在1997年就对出口F-22施加禁令。更糟糕的是，的生产线于2011年关闭，因此订购更多架次的成本会更高。

出于这个原因，东京花了3.6亿美元开发了自己的隐形战斗机验证机X-2 ，据日方说法，X-2将演变成更为先进的第六代战斗机，命名为三菱F-3。几乎与此同时，美国国防部在2017年发现，新型6代机的开发出现了400亿美元的缺口，洛马希望得到外援。

于是乎，在2018年初就开始传出消息，东京正在依靠外国合作伙伴建造F-3，而不是完全依赖国内设计。这种战斗机大致是将F-22机身和发动机与F-35更加复杂的航空电子设备混合在一起，这种经过了大量升级的战机将兼具两者的优点。

三菱对F-3战斗和22相比，翼加机强，燃料容量更大，作战半径扩大到2295公里以上。此外，新战机将使用F-35的雷达吸收材料模块化面板而不是F-22更昂贵的RAM涂层，还将装备F-35优越的计算机。

洛克希德马丁公司希望这种两国联合研制的战机中，日本公司能生产超过50％至60％的部件 ，特别是机翼，电子设备和发动机。目前日方已经开发出一种轻型X9F-1矢量推力涡扇发动机，可以生产33,000磅的推力，以猛禽的F119涡扇发动机为蓝本。

根据三菱集团的成本核算，如果日美双方的订单增加到140架，则三菱单价有望减少到1.88亿美元。