但毕竟与大国空军所追求的“高大全”不同，“鹰狮”早在设计之初，瑞典国防部就要求在保证空中机动性能、短距起降能力的同时、也要考虑低采购成本和低维护费用的要求。除航电部分采用水平并不低的本国产品外，包括发动机在内的绝大部分的机载设备都是舶来品。得益于标准化的武器通用接口，“鹰狮”在武器兼容性上也表现得完全“不挑食”。除了挂载瑞典本国生产的武器外，几乎所有北约，及南非、以色列等国生产的空空和空地武器，它都能挂载。

理论性能再好，那也只是“低调的华丽”，要证明自己的实力那还是得尝尝硝烟味。作为欧盟北欧作战群的一部分，近些年来瑞典空军的“鹰狮”战机频频现身于 “红旗军演”等国际军事演习。2011年甚至还加入北约在利比亚军事行动，主要担负起了利比亚地区的防空和侦察等任务。

JAS-39 的重量约为 F -22 的 50 %, 造价却仅是 F -22 的 25 %, 而综合作战能力却是 F -22的 60 %, 即使把后勤保障等需求计算在内 , 其性价比也十分可观 。虽然 JAS39 载弹量不大 ,作战半径也有些不足 , 但是对于领土面积与瑞典相仿的国家来说 , 选择 JAS-39“鹰狮” 这款出色的轻型战机，要远比选择F -16 或米格 -29 更为合适。

自1988年开始服役瑞典皇家空军以来，JAS-39战机已经先后在南非、匈牙利、捷克、泰国、巴西等国落户。荷兰空军甚至还决定，一旦美国的F35“闪电II”项目拖延得太狠，他们便马上用瑞典“鹰狮”来取代。