六月雪，窦娥冤。

吐槽不停歇

奇葩事多多的俄航又上了头条了。近日，俄罗斯一架从乌法开往索契的飞机引擎出现问题返航迫降，所幸无人伤亡，这架图204型客机载有207名乘客和机组成员。飞机途中左侧引擎起火，整个起火过程被乘客用手机拍了下来。

视频中，没有悲伤，没有惊讶，没有嘶吼，只有那诡异的笑声。

“俄航好奇葩，战斗民族的航空公司就是不一样，飞机着火他们还在说笑！”网友“卡拉是条狗”在微博中写道。

实际上，俄航当之无愧于战斗民族的航空公司：2014年10月25日午夜大雾霾，俄罗斯航空于内蒙古上空绕了8圈一小时后安全降落北京，2017年7月14日，俄航的一架SU200在风雨当中降落北京首都机场，2018年7月22日俄航SU208不顾及台风“安比“的影响在上海浦东机场降落，而且比预达时间竟然提前了20分钟。

作为俄罗斯飞行教父，奥列格对此显得有些不以为然，在接受媒体采访时他说：“这没有什么大惊小怪的，因为俄罗斯航空对于飞行的降落气象要求很低，无论天气有多糟糕我们都可以降落，我们也都是这么训练飞行员的。”

虽然足够英勇，但近些年关于俄罗斯航空的吐槽一直没有间断。今年4月，俄罗斯的一架波音737客机起飞后，发现少了一个飞机轮，之后紧急返航，幸好安全降落，没有造成任何人员伤亡。对此有网友吐槽道“连轮子都能少？！俄罗斯航空真是糊涂到家了。”

就连奥斯卡影帝莱阳纳多在接受采访时，也吐槽了俄航一把，并把他在俄航上的经历比做是噩梦，他表示：“我乘坐的那班俄航引飞机的擎爆了，但令人惊讶的是，所有俄罗斯乘客都异常平静。

莱阳纳多幽默的补充道：“空姐也异常平静过来安慰我并说，飞机上有两个引擎，现在仅仅损失了一个而已。”

影帝的话或许略微有些夸张，但是近年事故频发的俄航确实颇具槽点，丢失顾客物品的负面消息也时有发生。一时间，俄航成为了恐怖危险，不安全的代名词。

俄航六月雪

纵使对俄航的吐槽不间断，但这一切真的是一个误会，因为俄罗斯的航空公司不止俄航一家，它真的不应该为所有事件背黑锅。

实际上，被戏称为“飞机着火，有说有笑”的乌法到索契的航空公司并不是俄罗斯航空，是俄罗斯红翼航空公司。

少了轮子的波音737也不隶属于俄罗斯航空，在俄媒的新闻正文里，明确写着俄罗斯亚马尔半岛航空公司。

小李子在那段采访中，从头到尾也没有说过一句俄罗斯航空，而只是说了“我乘坐的一架飞往俄罗斯的飞机上。”

就连被频频吐槽的“浦东机场台风中惊险迫降”的俄航也并不孤独，因为当晚香港航空，东方航空也都随后降落。

为了还俄罗斯航空一个清白，旅界君为大家“捋一捋”近年俄罗斯航空事故与俄罗斯境内航空公司之间的对应关系，相信大家也会一目了然。

实际上，作为天合联盟成员的俄航是俄罗斯第一大航空公司，同样也是俄罗斯的载旗航空公司，地位类似于国航，2016年的SKYTRAX四星评价也让其顺利跻身全球优质航空公司的行列。

截止到今年2月，俄航拥有190架飞机，其中包括15架B77W和31架A330，是全世界最年轻的机队之一，平均机龄4.2年，2017年总载客量达到4340万人，其洲际航线全部采用宽体双通道飞机执飞。

一直以来，票价都是俄航最大的优势，对此有业内人士透露：“俄罗斯领土面积大，俄航不需要支付太多领空费用，而且俄航利用转机，增加了航班利用率，使航空公司的航班空置率降低。”

该业内人士还补充道：“俄罗斯作为产油大国，油价比我们的便宜太多，而且票价还有继续下降的趋势。”

俄航的票价或许还会减少，但其在客户管理的力度上却在增加。就在今年1月，俄罗斯航空宣布，如果精英会员旅客在飞机上顶撞侮辱机组成员，俄航会取消他们的精英会员会籍，无论是白金卡还是银卡会员。

据俄媒报道：“今年以来，俄航发生了9起俄航精英会员侮辱乘务员的情况，该九名精英会员资质全部被俄航收回。”