随着业务量的不断增长，卡塔尔航空公司(Qatar Airways Cargo)正考虑购买更多的大型货机，逐步减少租用的中型货机

该航空公司目前运营着8架空客A330-200Fs、2架波音747-8Fs和13架777 Fs。

卡塔尔航空公司货运首席执行官Guillaume Halleux在上海举行的“2018年中国运输物流大会”一次采访中表示“A330F是开辟新航线，提高飞行效率的非常好的货机，它带来的金融风险更低。这个飞机，在我们发展网络的过程中，为我们提供了很好的服务。我们今天拥有的8架A330Fs中，有3架是租用的，将在2019年第一季度归还给业主。剩下的5架个是我们自有的，我们将继续经营。”

与此同时，卡塔尔航空仍在继续接收更多的777FS，其中一架在2018年8月加入机队，一架在9月底或10月底加入机队，另一架在2019年加入机队。该航空公司最近还在Farnborough International Airshow上签署了一份购买协议，另外购买了5架777FS。

据Halleux，这两架新的747-8Fs分别于2017年9月和12月交付使用，它们正在发挥很小但很重要的角色，目前看已经足够了。

他表示:“我们的运营路线基于合适的货物和包装上，以充足的货量—主要是香港、首尔和法兰克福。我们承运过几次140吨重的飞行，我们非常满意。然而，我们发现777F更通用，更容易部署到更多的目的地。”

Halleux鉴于航线在不断扩大，所以并不排除在航线上增加更多的777FS的可能。

他表示，“客运网络的发展并不总是符合货运业务的需要，在某种情况下，我们的客货运网络可能会向旅游目的地部署宽体飞机，而这些旅游地的航空货运量很少，因此对我们来说，不断评估和平衡我们的运力与货运业务变得至关重要，可以将更多的货物运到我们的枢纽。”

HALLEUX表示，在最近的新增目的地中伦敦盖特威克看起来是最有前途的货运目的地。槟城在2018年2月推出了一款787-8的机型，由于该市的高科技制造业生产硬盘驱动器和半导体，表现不错。卡迪夫从2018年5月初开始运营，现在每天都有一架787-8客机在运营，结果有点令人惊讶，表现比预期高10-15%。”

Halleux补充表示，在2017年的基础上，今年货运网络会有更进一步的发展。

“这是令人惊奇的一年，在亚洲，我们在胡志明投入了大量货运力，而且很快就被填满了。我们在那里开设了自己的办公室，还开通了金边作为货运目的地，对缅甸进行了一些航期的变更，并在香港增加了货运力。”

据Halleux表示，温控商品、邮件和快递是过去一年增长最快的三个业务领域，每个业务领域在2017年增长了大约一倍。