图为拉-11的中国空军涂装

近日，据媒体报道，在上世纪五十年代时，中美之间发生了一次性质极为严重，严重影响两国关系的恶劣事件：一架英国民航客机在海南岛上空附近被中国空军发现，因为当时错误估计这是一架国民党军的飞机，因此中国空军立刻反击，而这架客机在海南岛附近也最终被中国空军击落。于是情况不妙，因为这下美国坐不住了，直接派出24架战机火速起飞，并对中国空军进行了报复性的攻击。

其时的人民空军虽然才刚刚起步，但绝非是美军可以随便拿捏的对手。若非是在数量上落到绝对的劣势，凭借当时我军飞行员驾驶的拉-11战斗机的性能，最终结果怎样可不好说。要知道，那时候美军的舰载机可也还没能走出螺旋桨时代，在一对一的较量中可不像美军航空兵的态度那样，果真是“老子天下第一”。

图为拉-11战斗机

拉-11战斗机是我军最早从苏联方面引进的战斗机型号之一，它是前苏联在二战后列装的最后一款螺旋桨式战斗机。在当时，新兴的喷气式发动机已经隐隐然成为了将来发展的主流，故拉-11虽然定型，但在生产数量方面并不怎样地庞大。与同期出现的米格-15那超过13000架的数量相比，拉-11的产量仅有其十分之一。

但就螺旋桨战机而言，拉-11的性能堪称出类拔萃。在充分吸取了拉-5和拉-7作战经验的基础上，拉沃契金设计局推出了一款“理想型”的螺旋桨战斗机，其基本的气动和布局基本延续了前辈的设计，但火力强化为3门23mm机炮，并在最大起飞重量和航程方面有了极大程度的提升。

图为我军装备的拉-11战斗机

我军自抗美援朝时期起至1953年间陆续引进了共163架该型战斗机，因同时期米格-15也装备部队之故，实际上拉-11并不负责一线的空战任务，而是更多地被用于护航和侦查。配合同期列装的图-2轰炸机可以有效地遂行对地对海的打击任务。当然，在实际的战斗过程中，拉-11也不可避免地与敌军喷气式战斗机打过照面，而且战绩居然意外地还不错：

在一般人的常识中，F-86这样的喷气式战斗机对阵老旧的拉-11天然地就有极大的优势。但在合适的战术下后者也不是没有翻盘的可能。我军的二级战斗英雄王天保就曾驾驶拉-11与美军F-86缠斗，并取得击落一架，击伤三架的辉煌战果，创造了世界上罕见的螺旋桨击落喷气机的战绩。