利安妮·卡瑞特（Leanne Caret）

波音公司执行副总裁、波音防务、航天与安全集团（BDS）总裁兼CEO，波音公司执行委员会成员。波音公司的三号人物，也是百年波音军工部门的首位女性领导人。

波音“全球第二大国防工业承包商”的名号，就由这个业务集团成就。那么问题来了，她能在未来更进一步，成为波音公司的董事长兼CEO吗？

2016年3月，刚上任的利安妮·卡瑞特陪同当时的国防部长阿什顿·卡特考察KC-46“飞马”加油机项目。

她管理的员工总数超过5万人，你所知道波音公司的所有军品，如F-15、F/A-18、EA-18G、B-1B、CH-47、MV-22、AH-64、P-8A、KC-135、KC-46、C-17以及X-37B等太空项目及安全业务，都由她掌管，也包括“空军一号”、“空军二号”和E-4B等特种改装项目。

你能看得出左边这个阿姨就是全球第二大国防工业承包商的一号人物吗？

利安妮·卡瑞特出生于1966年，之前是波音防务、航天与安全集团（BDS）首席财务官、波音全球服务与支持分部总裁。

更早之前她在波音旋翼机分部，负责MV-22“鱼鹰”和AH-64“阿帕奇”武装直升机业务，2017年入选“财富”杂志最具影响力100女性榜。

当然，她如果要在未来成为波音公司领导人，还有不少挑战：

首要问题：现任波音董事长兼CEO丹尼斯·米伦伯格（右一）何时退休？

丹尼斯·米伦伯格在2009-2015年担任波音防务、航天与安全集团（BDS）总裁兼CEO，也就是利安妮·卡瑞特现在的职位。2015年7月，丹尼斯·米伦伯格接替吉姆·麦克纳尼成为波音公司CEO；2016年担任董事长职务。

第二个问题：竞争对手凯文·麦卡利斯特的业绩会怎样？

麦卡利斯特（Kevin McAllister）是波音公司执行副总裁、民机集团（BCA）总裁兼CEO，波音执行委员会成员，波音公司的二号人物。

民用飞机毕竟是波音的主业和立身之本，这个部门贡献了波音60%以上的收入，也使波音公司成为美国最大的单一出口商。

麦卡利斯特也在2016年担任此职务，他属于“空降”波音：之前是GE航空服务公司总裁兼CEO。更早是GE航空集团（原GE飞机发动机集团）副总裁兼全球营销总经理，领导GE航空实现了创纪录的业绩增长。

他长期在GE航空集团工作，包括大修、工程、材料和市场营销等部门，是精益生产管理方面的高手，六西格玛黑带大师，在GE航空获奖无数。

他和波音上一任董事长兼CEO吉姆·麦克纳尼一样，都长期在GE工作。也有一种说法：波音和GE好像是一个公司的两个部门。

第三个问题：利安妮·卡瑞特本身的业绩会怎样？

这才是问题的根本：波音虽然过去在F-22和F-35两个重大项目上失利，但实力犹存，而且产品线毕竟很长，有些项目还是波音独有的。

还有一个大项目就是KC-46，虽然波音在改装进度上有点小麻烦，但美国空军已确定要采购179架，未来10年要全部取代老化的KC-135，以每架1.47亿美元算，静态采购额就有263亿美元。把这个项目做好了，无疑会给利安妮·卡瑞特加分。