如果说早前不断出售海外项目，还是出于在监管守信排查、海外投资收紧、国内融资便难三重压力下，急于收回流动资金的“断尾求生”，那么去年底国开行拉着其他7家银行对海航的授信表态，以及今年4月海航科技10亿美金收购当当网后一手卖一手买的行为，已经让人觉得，这不仅仅是缺钱的问题。

曾在去年年底还喊出要在5年实现千亿规模的海航地产，到了今年5月则已经提出了去地产化。海航内部人士称，原地产板块的人员未来工作方向已作调整，主业将是开发临空产业园。早前知情人士透露，未来在海南总部，将只会留下海口、三亚、博鳌三个临空产业园，包括武汉临空产业园在内的岛外资产，能卖就卖。

曾经是集团荣光的海口大英山CBD板块，在过去半年多时间里，被迅速卖出大半资产。从红城湖的棚改“地王”，再到以57亿元对价把已经封顶临近上市的海航首府盘给富力，甚至紧挨海航总部大楼、正对海南省政府的海南商业地标日月广场也在找人接手。最新的消息是，海航曾打算建起的海南第一高楼双子塔，也找到了保利做其中一幢塔楼的下家。曾在海航原总部所在地建起的望海国际广场，也已经卖给了融创。的遍布海航产业的海口国兴大道两旁，如今已被卖得七零八落。

海航集团发布的通告中，今年上半年累计出售的资产已达600亿元人民币，出售量超过集团上半年未合并报表净资产的10%。财新统计显示，今年以来，海航集团已经宣布出售了折合人民币1100亿元左右的资产。而王健生前曾说，今年全年计划处置资产达到3000亿元。

在他执掌集团最高光的时刻，海航旗下涉及航空、物流、资本、实业、基础、旅业、金控七大板块，业务收缩后也有航旅、物流、资本和科技四个板块。然而世事难料，身后的事，早已远离他的掌控。

来源：界面新闻