今日，由民航资源网发布的《2018航空市场趋势报告》指出，低成本航空已呈现了向中远程航线进军的趋势。相较其他航空，今年来，低成本航空宽体机和新型窄体机的发展速度较快，需求也较高。未来，乘坐远程航班或也能享受到令人“咋舌”的低价！

全球各地区低成本航空运力占比。图片来源：CADAS分析团队

报告称，从飞机数量上看，全球三大低成本航空市场分别是亚太、欧洲、北美。且欧洲、亚太低成本航空机队占比均高于全球平均水平。

再从飞机订购数量来看，亚太、欧洲、北美、拉美均高于全球平均水平。亚太低成本航空飞机订购数是现役飞机数的140%，中东是232%；而欧洲由于低成本航空发展达到较高水平，其飞机订购数仅占现役飞机数量的66%。

8月15日，2018民航趋势论坛在北京召开。中新网记者 种卿 摄

全球范围内，宽体机订购数量是目前现役宽体机数量的44%，而低成本航空宽体机订购数量是现役数量的88%，远高于全球平均水平，以东南亚和西欧表现最为明显；相较于其他航空，低成本航空宽体机和新型窄体机的发展速度较快，需求也较高；低成本航空加快进入跨大西洋市场、中远程市场的速度，发展进入第三阶段。