但这时，飞机已经急剧降至200米。座舱内，李中华和梁剑峰被倒扣在飞机里，麦田、村庄、沟坎，像一张五彩斑斓的巨网疾速扑来，转眼就要吞噬飞机。

生死关头，李中华沉着冷静，挣扎着腾出右手，一把抹下，将座舱侧面的3个电门全部关闭！

这一抹，飞机好像是被“点穴”一般，立即响应了操纵。李中华毫不迟疑，迅速将倒扣的飞机翻转过来。猛加油门，飞机冲出死亡线，跃上天空。

12时26分，飞机轻盈地降落在跑道上。30分钟后，李中华又镇定地开始了另一项试飞任务。

谈完这段经历，李中华用手示意飞机当时翻转倒扣的运动状态说：“真的幸运，如果当时计算机给的是翻转加升空的错误信号，那根本就不会有这一系列操作，飞机就直接坠地了。”

这就是试飞员，飞最新型的飞机，做最惊险的动作，出最有分量的结论，并且随时要与死神擦肩而过。

当记者问到，试飞员在工作中除了拥有面对危险时的冷静和处置能力，还要具备怎样的素质要求？李中华给出了这样的答案。

“优秀的试飞员，心中要有自己的党、国家和民族。”李中华举例说：“就像中国商飞承载的大飞机事业。如果试飞员、科研人员和所有奋战在大飞机事业一线的工作人员心中，不知道这型大飞机对我们国家、民族的分量，不知道大飞机在中国强国过程中的形象展示的意义，可能就会缺少很多精神上的激励。所以，心中有党、国家和民族是一个优秀试飞员必备的精神要求。”

“从技术方面来讲，要具备专业的理论知识和娴熟的驾驶技术。”谈到这个话题，作为新一代专家型、学者型试飞员，李中华结合自身经验提出：“试飞员应该是一个研究者。我建议，应该让试飞员全程参与飞机的设计、研发以及改装阶段，多角度、全方位的熟悉飞机。”在李中华看来，只有完全的熟悉飞机，才能够在完成试飞任务之后，给试飞工程师、设计师提出有效的建议，帮助飞机不断完善。

1997年9月24日，李中华参与一次重要的试飞任务。当飞机着陆前下降到距地面只有一两米的高度时，坐在前舱的李中华轻轻带杆，想将飞机改平，可机头却一下扬了起来，李中华急忙轻轻推杆，这时飞机又反应强烈地一下把机头低了下去。李中华发现飞机在自己的反复修正下，飞行姿态不仅没有按照他的意图修正好，反而像一只风浪中的小船，在跑道的上空颠簸起来，而且幅度丝毫没有减小的趋势。

PIO（飞行员诱发振荡），这是电传飞机常见的一种非常容易危及飞行安全的危险状态，而且又是在距离地面如此近的距离。李中华迅速准确地做出了判断，并果断地告诉后舱的战友，让他切断变稳系统，用原机的操纵系统复飞。

飞机着陆后，李中华提出该型飞机的纵向操纵增益过大，操纵起来过于敏感，建议设计人员至少将增益减少三分之一。一开始，这个建议并没有得到设计人员的肯定， 他们认为操纵灵活正是这种飞机的优点所在。但经过整整两天的激烈讨论和地面模拟实验，最终，李中华的建议被采纳，设计师最终将增益减少了40%。

从“英雄”角色转身，依然是英雄本色

记者眼中的李中华，留着根根直立的小平头，并不特别高大强壮，但是身材精干，双目有神，温和谦逊又在行动中带出军人特有的飒爽气息。作为鼎鼎大名的“八一勋章”获得者、“英雄试飞员”，在“英雄”称号的背后，李中华更像是一位品格高尚、学识渊博的学者。

退休接近两年，李中华依然奋战在航空科普、航空教育事业上。走进各大高校、中小学和各个单位，进行科普、教育和工作指导。

现如今的年轻人中间流行着一句话：每逢佳节胖三斤。但已经退休快两年的李中华，和他在试飞部队时的照片相比，几乎没有体型上的差别，是因为李中华仍然在按照试飞员的标准严格要求自己。他不但将自己的身体状态完美保持，更仍像在部队一样每天坚持早上跑步一小时，为任务时刻准备着。

李中华笑笑说：“我根据自己的身高，把体重控制在65千克，这些年来，体重数值波动没有超过500克。我认为，这是自己身体的最理想状态，让我有充沛的精力和体力去应对高难度、高风险、高强度的任务。如果祖国有需要，我可以随时执行任务。其实也是已经养成了一种习惯。”

“在这个选择的时代，成功依然需要坚守”

李中华从事科研试飞23年，多次驾驶我国先进军机进行高难度试飞任务。作为中国商飞试飞中心的特聘专家，李中华在高风险科目试飞、探索飞机性能边界、处置特情、试飞风险把控等方面都有着丰富的经验。

值得一提的是，李中华和C919大型客机型号总设计师吴光辉是校友，两人之间交流颇多。李中华说：“在这些年的交流中我能从吴光辉的身上感受到，中国商飞人心中那份奋斗的精神和对事业的执着。”

当谈到自己的心愿，李中华马上表示：“希望能够最早的坐上我们自己国家的大型飞机，圆我一个梦。”

当前，中国商飞正为实现建党百年目标撸起袖子加油干，为实现习总书记嘱托，不忘初心、砥砺前行。在这样一个蓬勃向上的集体中，青年职工占据了很高的比例。看到这些年轻的面孔，李中华不禁发出感慨：“请保护好曾经的激情与梦想，在这个选择的时代，成功依然需要坚守。”

李中华说：“在中国商飞奋斗的这些年轻人，他们做着大飞机系统内方方面面的工作，每个人都保持着自己的一腔激情，有自己的梦想。”

李中华结合自己过去所走过的路，对中国商飞的青年职工鼓励道：“梦想和激情在成长过程中往往会经受挫折的考验。受到挫折，是否能保持自己那份初衷？是不是还能坚持的走下去？我认为，在这个有这么多机会供你选择的时代，当很多的机遇向你招手的时候，什么东西能够留住你，就是你的梦想和激情。年轻人时刻不能忘了，当初你为什么选择了航空，为什么选择跟大飞机融为一体。即使不是每一个人都能在这份伟大的事业中发挥核心作用，但依然能够组成团队的力量跟大飞机、跟我们的祖国，共同走向成功。”