罗罗与四川航空和空中客车共同庆祝首架租赁A350飞机交付中国大陆。空客A350由当今最高效的现役大型航空发动机——遄达XWB助力。

大中华区是全球第二大民航市场，对罗罗至关重要，为我们进一步强化在宽体机动力市场的领先地位提供了巨大机会。目前，罗罗为大中华区一半以上的宽体飞机提供动力，约20%的遄达发动机订单来自中国运营商。

我们诚挚祝贺四川航空首架空客A350的交付，这标志着A350飞机全球成功的新篇章。我们很荣幸助力四川航空目前整个宽体机队。期待通过新A350机型进一步强化合作关系，继续提供可靠高效环保动力。”

-罗罗民航客户高级副总裁Paul Freestone

四川航空计划本月将新交付的A350投入国内航线运营，并在随后配合其“熊猫之路”计划执飞国际航线。

图片来自四川航空公众号

罗罗遄达XWB是史上销售速度最快的宽体机发动机，目前已获得来自全球46家客户的超过1700台订单。不久前遄达XWB达到了累计两百万飞行小时，并交付了第500台发动机，体现了全球运营商对A350机型的青睐和遄达XWB项目的快速发展成熟。

四川航空共租赁了四架A350飞机并订购了10架该机型。四川航空运营全空客机队，包括12架由遄达700助力的A330飞机。

早在十多年前，四川航空就是中国大陆首家选用罗罗旗舰发动机售后服务TotalCare®的航空公司。去年，四川航空与罗罗签署遄达XWB发动机长期部件可用性服务协议，成为中国大陆首家享有该服务的航空公司。这也意味着新交付的A350飞机是中国首架享有罗罗发动机部件可用性服务的飞机。

数字解读

遄达XWB的卓越工程设计

起飞时每秒吸入空气可达1.3吨，相当于将一个壁球场内的空气完全吸空；

每个叶片在起飞时承受近90吨负荷，相当于每个叶片末端悬挂9辆伦敦巴士；

发动机内部的高压涡轮叶片转速为每分钟12,500转，叶片末端速度高达每小时1,200英里，约为音速的两倍；

起飞时，发动机高压涡轮的每块叶片产生约900马力功率，相当于一台F1赛车的功率；

在最大功率下，空气以每小时近1000英里的速度从发动机后部喷口喷出。

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