今年上半年，江苏全省机场客运生产继续保持两位数增长。记者统计，9家机场共保障运输起降24.6万架次，同比增长13.2%;完成旅客吞吐量2471.0万人次，同比增长19%;完成货邮吞吐量27.7万吨，同比增长6.8%。

中小机场旅客吞吐量增速加快

7月30日，江苏省交通运输厅航空处工作人员介绍，上半年，尽管经济环境依旧复杂多变、宏观经济下行压力持续加大，但全省航空运输仍保持较快增长，航空出行需求持续旺盛。

3月份以来，全省单月旅客吞吐量均维持在400万人次以上。以6月份为例，全省9家机场共保障运输起降4.3万架次，同比增长14.0%，完成旅客吞吐量426.8万人次，同比增长20.4%，货邮吞吐量5.2万吨，同比增长10.2%。

“我省两大枢纽机场上半年克服时刻总量限制，为全省民航客运保持平稳打下强劲基础。”省交通运输厅航空处相关负责人分析说，为确保航班放行正常率这一核心指标，通过江苏空域统筹优化协作平台，进一步提升空管和机场保障能力，成功确保了连续9个月放行正常率80%以上，为申请调增时刻容量上限、扩充机场发展核心资源创造了有利条件;硕放机场在总量受限情况下，积极优化重点航线，旅客运输平稳增长，单月出港客座率始终保持在80%以上。其他各中小机场也持续强化航班计划执行率，客运增幅显著。

从各机场看，上半年，南京禄口国际机场完成旅客吞吐量1373.8万人次，同比增长13.6%，苏南硕放机场完成旅客吞吐量342.3万人次，同比增长6.0%。全省7家中小机场通过努力提升航班计划执行率，共完成旅客吞吐量754.8万人次，同比增长38.5%，客运占全省比重为30.5%，较去年提升4.3个百分点。盐城南洋、连云港白塔埠、南通兴东、扬州泰州、徐州观音机场客运均实现快速增长，同比分别增长58.1%、57.3%、45.9%、35.3%、34.0%。其中，盐城南洋、连云港白塔埠客运增速在华东地区分别位居第3、4位。

“去年和今年以来，航空出行增长率较以往提升明显。”省交通运输厅航空相关负责人说，一方面，全省机场基础设施建设配套日渐完善，同时飞机已成为大众化出行选择工具。

国际客运增幅创4年来新高

7月30日一大早，禄口机场T2航站楼来往旅客不息，正是暑期客流旺盛期。记者随机采访到南京市民吴月，准备乘坐9时35分的航班飞往赫尔辛基，“能从南京直接去北欧，不用出省中转，很轻松。”

“上半年客流增长快于运力增长，国际航线增长快于国内航线。”南京禄口国际机场工作人员告诉记者，上半年国际及港澳台旅客吞吐量共完成171.5万人次，同比增长28.3%，占比达12.5%，同比上升1.4个百分点。港澳台航线结束持续三年的负增长，上半年完成旅客吞吐量49.8万人次，同比增长8.3%。国际航线完成旅客吞吐量121.7万人次，同比增长高达38.8%。新开通圣彼得堡和赫尔辛基两条洲际航线，出入境旅客恢复较快增长，增幅达到28.3%。

记者盘点省内机场2018年夏秋航班，国际客运航班通航城市如下：

南京可飞往：巴厘岛、冲绳、大阪、东京、法兰克福、釜山、赫尔辛基、吉隆坡、济州、卡利博、曼谷、米兰、普吉、清迈、圣彼得堡、首尔、暹粒、岘港、新加坡、芽庄、札幌、洛杉矶、悉尼、温哥华、马累、宿务;

苏南硕放机场可飞达：大阪、西港、新加坡、芽庄、曼谷、普吉;

徐州可飞达：大阪、曼谷、暹粒;常州可飞：万象、曼谷、芽庄;

南通可飞达：大阪、曼谷、芽庄;

连云港可飞达：曼谷;

淮安可飞达：曼谷、暹粒、芽庄;

盐城可飞达：曼谷、首尔;

扬泰机场可飞达：金边、济州、大阪、曼谷、普吉。

省交通运输厅航空处工作人员介绍，随着航线结构的持续优化，全省机场国际航线加快开辟，上半年新开国际客运航线4条，国际及地区航线旅客增幅创4年来新高，9家机场共完成国际及地区旅客吞吐量272.2万人次，同比增长33.7%。

其中，上半年全省国际航线旅客吞吐量达184万人次，同比增长40.7%;台港澳地区航线旅客吞吐量同比增长21.3%。东南亚仍是我省出境旅客首选，全省出港旅客中赴泰国、越南人数占国际航线出港旅客的51.9%，同比增长75.8%。

苏南硕放机场国际货运“井喷式”增长

相较于客运增长的喜人态势，全省民航上半年货运增长速度放缓。