从新郑综合保税区机场货站往外望，每天16时30分，数以万计的年轻员工下班后从富士康郑州科技园各个大门涌出。从2011年富士康落户航空港，到目前188家相关企业签约入驻，航空港实验区智能终端产业集群从“一颗苹果”起步，已实现了单一品牌向多个品牌、单一生产向全产业链发展、港区制造向港区创造的转变，友嘉、UPS、普洛斯、中兴、合晶、朝虹等一批世界500强企业和行业领军企业落户于此。如今，航空港实验区面积近80平方公里，人口已达85万，基础设施覆盖超过200平方公里。

复旦大学国际空港城市研究中心曾以全国27个在2016年旅客吞吐量超过1000万的空港经济区为样本，发布全国首个空港经济区排行榜。榜单上，郑州航空港实验区综合竞争力排名全国第6，位于北上广、成都和重庆之后，但在临空经济这一项目的排名却超越北上广，位居全国第一。

而此次的《规划》也对郑州机场给予了更高的期望：要提升郑州国际航空货运枢纽的服务能级，以航空物流服务为纽带，积极融入全球供应链、产业链、价值链，做大做强航空偏好型产业集群，形成大枢纽、大物流、大产业、大都市融合发展格局，提升内陆地区对外开放的重要门户功能，强化“空中丝绸之路”示范引领作用，培育形成中部崛起的新动力源。

其疾如风，其徐如林。郑州国际航空货运枢纽战略规划正步入新的发展征程：

中期目标——2025年，郑州机场综合保障能力大幅度提升，客货运输网络更加完善，在中部地区形成突出的航空物流产业优势，基本形成构建通达世界、服务全国的航空物流体系，基本建成具有突出效率优势的国际航空货运枢纽、服务水平更加优质的航空客运枢纽和多式联运更加便捷的综合交通枢纽。

远期目标——2030年，建成以郑州机场为平台、功能完善、特色鲜明、协同高效的航空货运生态体系，成为辐射全球的国际航空货运（综合）枢纽，航空货、客运吞吐量进入全球前列，成为引领中部地区实现现代化的强大动力源。

届时，一个崛起的综合交通枢纽可期可观，必将带动中部崛起，成为我国经济发展的强大支撑。使命，是对未来的美好向往，也是对未来的承诺。踏实实干的中原人，必将锲而不舍、久久为功，让郑州机场成为名副其实的“国际航空货运枢纽”！