当地时间今天（22日），日本自卫队举行千岁基地航空祭，图中这两架“巨无霸”级的波音747-400客机，是日本所谓的“空军一号”专机，分为01架和02架，它们隶属于日本空自特別航空輸送队第701飞行中队，常驻基地就是在千岁基地；该基地位于日本北海道千岁市与苫小牧市交界新千岁机场主场站的西北方，千岁基地与新千岁机场共用跑道与滑行道等设施。

"在1987年期间，日本花重金（约360亿日元，约现在的3.24亿美元）向美国采购2架波音747-400型客机，学美国改装成日本“空军一号”，1993年日本“空军一号”投入使用。与美国的“空军一号”一样，这两架日本“空军一号”也是用于国事访问，在改装时进行了内舱改造和装备了先进的通信和办公自动化等设备（但无电磁对抗和自卫干扰能力）。图为千岁基地航空祭上的日本“空军一号”正面照"。

这是千岁基地航空祭上的日本“空军一号”01架侧面照。引进专机后，当时有权限使用的只有天皇与皇族成员、国宾、参众两院议长以及最高法院院长这4类，但在2005年7月后，扩大到了日本内阁大臣，但不是每次用，只能在必须使用场合的前提下。

这是日本“空军一号”的5人制飞行员组，居然还有一名年轻妹子。

从外观上，日本“空军一号”与常见的波音747-400几乎一致。在里面，分别设有贵宾室、秘书室、会议室、办公室、随行人员室，以及普通客舱。。图为千岁基地航空祭上的日本“空军一号”

这是千岁基地航空祭上进行展示的2架日本“空军一号”

这是是千岁基地航空祭上，日本“空军一号”的相关旗帜。看来，它们将在2019年退役。

这是2架日本“空军一号”的机首特写，这也是波音747飞机的最大特征。

这是千岁基地航空祭现场，日本空自“蓝色冲击波”飞行表演队的6架T-4教练机，正在拉烟通过日本“空军一号”上空。

这是千岁基地航空祭现场，日本空自“蓝色冲击波”飞行表演队的T4教练机，与2架日本“空军一号”排在一起。

这是千岁基地航空祭现场，日本“空军一号”的涡轮风扇发动机，正在开盖检测。

来源：隐秘的大号