近日，新西兰正式宣布与美国签署合同，采购4架P-8A海上多任务巡逻机。至此，在环东亚周边地区已有4个国家采购或已经装备了P-8系列巡逻机，其中印度采购得最早，随后是澳大利亚。韩国和新西兰则是今年正式确认了采购合同。预计到这些合同全部完成后，这印太（印度洋到太平洋）4国合计将拥有多达35架P-8系列巡逻机。P-8系列巡逻机被称为“最能惹事”的海上巡逻机——P-3C反潜巡逻机——的继任者，它拥有比P-3C更强的“搞事”能力。

印度军队装备的P-8I巡逻机。

P-8A海上多任务巡逻机比P-3C的反潜巡逻机多了“多任务”的前缀，已经清楚表明它已不再仅仅是一款反潜巡逻机，而是成为集海上监视、跟踪、作战等功能于一体的多功能空中节点平台。P-3C反潜巡逻机的主要功能在于搜索和发现水下目标，并对其进行攻击。

P-3C虽然也有监视和跟踪海面目标的能力，但毕竟至今已服役40多年，机体寿命达到极限，已无法延寿。而且40多年前设计的机体结构基本没有大幅度改进的可能，无法改装更先进的雷达航电、作战任务系统等。其安装的AN/APS-115机载对海搜索雷达，对处于通气管航行状态的潜艇有较好的发现能力，但发现距离却不远，不能与动辄上百公里、几百公里的预警机、侦察机相比。

日本海自P-3C反潜巡逻机被指频繁搞抵近监视、侦察。

美国及其盟国一般将P-3C当做海上监视和巡逻飞机使用，主要在日常执行频繁的近海、远海反潜巡逻任务。这款飞机在美国及其盟国军队中往往扮演抵近侦察、挑衅等“急先锋”角色，抵近侦察过许多其他国家的海岸线、专属经济区等，引起了这些国家的不满，并造成了很多外交事件。

但是显然对美国及其盟国来说，P-3C这种“最能惹事”的监视巡逻飞机不可或缺。所以当以喷气式客机为平台，能够比螺旋桨式的P-3C飞得更快、留空时间更长的P-8A出现后，立刻受到美国及其盟国的“热烈”欢迎。资料显示，美国海军已经订购了117架P-8A，截至目前接收了60多架。

P-8A放出尾部磁异常探测仪。

对于盟友，尤其是在最关注的印太地区的盟友，美国很早就开始积极推销P-8A巡逻机。美国自家海军从2013年前后开始小批量接收P-8A，却在2009年就与印度签订合同，并于2012年起就在向印度交付P-8A出口型——P-8I巡逻机。到2015年印度已接收8架P-8I，并确定再采购4架。印度面对的印度洋，也正是东亚一大国海军力量近10年来非常活跃的大洋。美国向印度“扩散”P-8I巡逻机，极大提升了印度海军对航母、核潜艇、驱逐舰等大中型舰艇目标的空中监视跟踪能力。

第二个获得购买P-8A许可的印太国家是澳大利亚。该国地处南太平洋，紧邻东南亚和我国南部海域。虽然我们从地图上看，可能感觉澳大利亚地理位置似乎不那么重要，但它确实扼守着连接印度洋、南太平洋的诸多海上要道。澳大利亚订购了15架P-8A，第一架在前年已交付。

澳大利亚P-8A等反潜机“三代同堂”。

新西兰与澳大利亚的战略地缘类似，但更偏向南太平洋一些。不过新西兰所处位置也是从东南亚海域到中太平洋、北上夏威夷海域，甚至抵近美国西海岸的比较隐蔽的路线。所以P-8A现在也开始落户该国。近期报道显示，新西兰以总价23.46亿新西兰元（约合16亿美元）订购了4架P-8A。

还有一个印太国家订购了P-8A巡逻机——韩国。今年6月，韩国宣布购买4架P-8A巡逻机。韩国的地理位置不用多说，一国同时面对黄海、东海、日本海等重要海域。

韩国目前装备的P-3反潜巡逻机。

从2009年波音与印度签署正式合同至今，美国用了10年时间，完成了P-8A海上多任务飞机在印太地区“环形区域”内重要节点上的布局。这些地缘节点“盟友”“准盟友”在装备P-8A之后，无论主动还是被动，都能与美国海军的P-8A很方便地实现监视侦察数据共享。

按照美军将2/3兵力部署到印太地区的构想，其最终可能将多达近80架P-8A部署到印太。届时，总共会有110余架不同国家的P-8A在印度洋、太平洋等沿岸近海和远洋活动。这对AIP潜艇、核潜艇、航母编队、驱护舰舰艇编队的海上活动会造成不小的威胁，值得高度警惕和认真应对。来源：