7月20日上午消息，海航控股在停牌半年后复牌跌停，封单逾70万手，股价报2.91元，目前市值489.06亿元。公司公告称，拟104亿元收购多家公司股权并募资70亿资金。

今年1月9日，海航控股发布公告，称因筹划重大事项，公司向上交所申请停牌。值得注意的是，当时市场上关于海航资金链的质疑此起彼伏，除海航控股外，海航系旗下多家上市公司均先后公告停牌，而海航债券也出现剧烈波动。

当时，海航集团可能陷入流动难题的消息不断发酵。 而这一点,也从海航集团董事局主席陈峰处得到证实。

1月18日,海航集团董事局主席陈峰对路 透社承认公司出现流动性难题,但他乐观认为,海航能够解决现金短缺问题,今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。

陈峰告诉路 透,流动性问题的存在,“是因为我们进行了大量的并购,”尽管外部环境更具有挑战性,而且中国经济“从快速增长转向温和增长”,对海航获取新融资构成了冲击。

“美联储升息以及中国的去杠杆,导致很多中国企业在年底遭遇流动性短缺,”陈峰表示,“我们相信我们将能够克服这些困难,继续持续和健康稳定地发展。”

除了资金链问题遭遇市场质疑外，海航管理层也在期间遭遇了重大变故。

北京时间7月4日，海航双巨头之一、董事长王健突然离世。海航集团官方当天下午发布讣告称,海航集团有限公司联合创始人、董事长王健,在法国公务考察时意外跌落导致重伤,经抢救无效,于当地时间7月3日不幸离世,享年57岁。

据海航集团英文官网发布的讣告,这起意外的事发地为法国普罗旺斯。财新报道称,王健是在普罗旺斯的阿维尼翁附近游览时,不慎从高处摔下,当场昏倒。送往医院抢救时只对医生说了一句“脚疼”即告不治。

7月17日，据财新从多名信源处获悉,海航集团内部下发一系列人事任命文件,调整其主要决策机构——集团董事局的人员构成。其中,陈峰担任董事长,这一职位原由近期意外身故的海航集团联合创始人王健担任;而陈峰原担任的董事局主席职位则被撤销。原董事长王健逝世后,海航集团官网对二人的表述出现微妙变化:此前一直将陈峰和王健并称“联合创始人” ,目前已分别改为“主要创始人”和“重要创始人”。

在集团管理层调整之后，海航控股也迎来了复牌。19日晚间，海航控股发布复牌公告称,拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权;向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权;向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权,上市公司拟通过发行股份的方式支付全部交易对价,总计104.78亿元。并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金,募集配套资金总额不超过703380.27万元。

值得一提的是，在海航控股停牌期间，A股整天表现并不好自1月10日开始计算,沪指半年来跌幅高达18.79%,创指跌11.84%,期间数百只个股遭遇单日跌停。来源：凤凰网财经