时间：2018-07-18 15:16来源：中国直升机 作者：中国直升机网
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综合以上两点，常规飞行器的网格绘制和计算手段都不能满足复杂的旋翼流场，虽然说直升机的旋翼CFD计算已经有了长足的进步，然而在世界范围内，快速高效而且准确的旋翼CFD分析还是难以实现的。
总结
气动布局是直升机总体设计的第一步，也几乎是所有航空飞行器设计的第一步，但是气动布局在直升机设计中本身也是一个不断调整完善的过程，也就是说，随着直升机设计的推进和迭代，气动布局也将随之变化，甚至有可能在最终的直升机设计中气动布局已经完全不同于最初的设计。
 图——准备地面开车试验的V-280
来源：旋翼飞行器
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