台湾星宇航空（STARLUX Airlines）董事长张国炜7月16日日率总经理翟健华亲赴英国范堡罗航展（Farnborough Airshow )，与空中客车签订17架A350XWB购机意向书(MOU)，包含5架A350-900及12架A350-1000，正式宣告星宇航空第一阶段营运机队配置完成。

星宇航空董事长张国炜于仪式中表示：“年初曾受邀体验A350-1000飞行，对此机型优越的性能及操控性令我相当惊惊艳，且A350-1000的定位非常适合台湾的地理位置，对星宇航空在未来航线规划发展上极具助益。”

连同今年上半年决定租赁之10架A321neo租机，及今日所签订的17架A350XWB购机意向书，星宇航空第一阶段机队将全数採用空中客车机型，同时也将成为第一家引进A350-1000的台湾籍航空公司。对此，空中客车也以最高规格礼遇，特别安排于一年一度的范堡罗航展首日现场举办购机签订仪式，这也让甫成立的星宇航空成为国际航空媒体瞩目的焦点。

张国炜表示：“星宇航空以成为全球最好的航空公司为目标，因此在航机及设备的选择上格外重要，每一项决策都是奠定星宇航空稳健成长、快速发展的重要基石。很高兴能得到空中客车优越团队的支持，成为共同打拼的伙伴，除展现我们做到最好的决心外，更期待星宇航空2020登场时，能有令国际旅人满意及亮眼的优质表现。”

星宇航空所选订之A350XWB系列，是空中客车新世代中大型超长程宽体客机，机体70%以先进材料打造，其中包含53%碳纤维复合材料、铝合金和钛合金，大幅降低机体重量，各项新式设计更可使飞机效率提升，减少至少25%的燃油使用量及碳排放量。

星宇航空5架A350-900计划于2021年底开始交机，采用罗尔斯·罗伊斯（Rolls-Royce） Trent XWB84引擎；A350-1000预计于2022年第3季开始交机，将配备Rolls-Royce最大推力之Trent XWB97引擎。星宇航空计划于A350XWB导入后，逐步拓展越太平洋航线网络。

除Airbus购机计划外，星宇航空及CFM International亦于同日共同宣布，双方签订2.2亿美元（约15亿元人民币或者67亿元台币）的发动机采购及RPFH (Rate per Flight Hour)维修合约，未来星宇航空所引进的10架A321neo新机，将全数采用LEAP-1A引擎，并由CFM负责为期12年的维修合作，相关维修成本将按引擎的飞行时数计价。

透过本次订购，星宇航空营运初期的机队阵容配置完成，10架窄体客机A321neo规划于2019年10月开始陆续引进，本次订购之17架A350XWB广体客机，2021年底开始交机，预计至2024年底全数交付完毕，星宇航空整体机队规模将达到27架，航线涵盖东北亚、东南亚、港澳、北美地区等超过20个航点。为配合机队引进时程，星宇航空已展开培训飞航员招募计划，预计2019年初开始招募空乘及地勤人员，逐步为2020年初的开航做准备。

关于本次订单价格，双方并未披露。不过，稍早前彭博社稍早引述知情人士的话报道称，空中客车将向台湾星宇航空出售总价约60亿美元（约400亿元人民币或者1833亿元台币）的17架A350客机。有台湾媒体表示，这将创下台湾籍航空与空中客车购机史上单笔金额最大订单。

星宇航空是长荣航空原董事长张国炜创办的航空公司，在2018年底4月底获台湾民航主管部门发筹设许可，预计2020年首航。

张国炜是台湾知名的民航人，曾任长荣航空董事长，他是少数会开飞机、有飞机驾驶执照、会修飞机的航空公司领导人，可以驾驶波音777飞机。2016年年初其父长荣集团创办人张荣发辞世，张荣发原本遗嘱指定小儿子、长荣航空董事长张国炜继任集团总裁和张荣发名下的一切，但同父异母的三位兄长极力反对，最后将张国炜“扫地出门”，张国炜只好黯然离开长荣和长荣航空。

如今张国炜自立门户，创办星宇航空，并矢志将其建设成为最好的航空公司。他前不久还表示，星宇航空未来若引进空客A350-1000飞机，他将会转空客驾驶执照 ，会亲自驾驶空客A350。