4月29日晚，华东、北京天气原因、成都航班时刻原因发出流量控制信息，运控中心及时调整航班协调方案，对照起飞时间提前协调，各单位通力协作，将影响降到最低，“5218有起飞时间限制，我们可以抢，请在20:00前完成保障”，“收到，尽快”，“5218航班19:51关客舱门”，“5218正在挂拖车”，“5218准备好了，已协调推出”……

在三个月总共历时285个小时的保障冲刺中，白云机场共完成对6210个客运航班的全流程协调、管理与监控，监控节点多达2万个；面对航班保障高峰期70多个小时的天气及活动影响，白云机场班班打磨、不放弃任何一个航班、任何一个保障节点，用协力同心打赢了这场航班准点攻坚战。

连续9个月，

航班正常率保持在80%以上

机场航班放行正常率在最近一年内至少要9个月不低于80%，这是机场向民航局申请容量增调的必要条件。每逢次月1日的00:30，白云机场人内心都是紧张而激动的，因为月航班平均放行正常率即将出炉。85.67%、87.12%、89.42%、87.29%、86.83%、83.59%、81.16%、81.4%、81.05%……连续9个月，白云机场航班正常率平稳保持在80%以上，让人欣喜鼓舞。

运控中心工作人员感慨，九个月以来每天、每周、每月都是一场场战役。仅4月至6月白云机场受雷雨大风天气影响次数高达82次，发布雷雨大风蓝色预警45次、黄色预警3次。6月8日更遭受4号台风“艾云尼”袭击，当天广州全市平均降雨量罕见达到169.7毫米，而白云机场亦受到强降雨的冲击，出港航班准点率难以遏制不断下滑……白云机场在民航各单位的共同努力以及旅客的理解配合下，不断提升运行品质，突破资源瓶颈，取得了航班正常性工作的阶段性胜利成果。这创下了白云机场开展航班正常性管理工作以来的历史新纪录，意味着白云机场取得了提升机场运行总量的先决条件！新的航班运行管理模式的探索，更为白云机场开展航班运行效率管理打下了坚实的基础，为2018年白云机场提升服务增添了浓墨重彩的一笔。

航班正常性管理工作永远在路上。未来，白云机场还将进一步完善AOC的核心管控职能，优化运行保障流程，加快ACDM等信息系统的升级改造，完善技术管控手段，推进区域化管理水平提升，为打造“国内一流、世界先进”的服务品质和推进世界级航空枢纽建设作出不懈努力！来源：白云机场发布