日前，《西南地区高高原机场运行适航管理标准（试行）》（以下简称《标准》）由民航西南地区管理局审议通过。《标准》将为高高原机场安全运行、适航管理提供有效依据，提升高高原机场运行安全裕度，降低运行风险，为西南地区高高原机场持续安全运行保驾护航。

《标准》对高高原机场运行适航管理要求更明确，对执飞高高原航线飞机的维修和放行标准要求更加严格。《标准》根据机型的特点和构型，从飞机和发动机运行限制、MEL放行限制项目等方面进行了规范，如为确保执飞高高原航线的发动机状态良好、可靠，规定了发动机的使用时间、平均滑油消耗值等要求；为避免维修差错而导致的故障，明确了具体的双重维修项目、换发后执飞高高原航线的时间间隔要求。

近年来，民航西南地区管理局针对高高原机场运行风险高、保障难度大等特点，深入开展高高原运行安全专题调研，持续研究探索高高原机场运行适航管理标准。2014年1月1日，《西南地区高高原机场运行飞机维修指导意见》（以下简称《指导意见》）施行；2015年底，《指导意见》被民航局飞标司写入咨询通告《高原机场运行》，成为行业运行标准。自《指导意见》和咨询通告施行以来，西南地区各航空公司严格按照标准要求开展适航管理工作，提高了高高原机场运行安全裕度，保持了高高原航线持续安全运行的良好记录。