我们知道，其实在南美的巴西，航空工业水平相当不错。一个国家能研制出这样的运输机，在全世界也是屈指可数的。

巴西航空工业公司于2007年4月正式对外公开研制代号为KC-390，2014年10月23日，巴西航空工业公司首架自研的KC-390正式公开亮相。到2015年2月3日，由巴西自行研制的KC390型战术运输机完成了首次飞行。其实在飞机项目研制的过程中还有阿根廷等国参与。

KC390是巴西也是南美大陆自行研制的首款军用运输机，同时也是目前世界上最新型的中型战术运输机之一。其实在早些年，巴西曾与意大利合作研制了AMX轻型攻击机积累很多经验，何况巴西在支线客机研制方面也不错。有了一定的技术支持自主研制一种中型运输机也是一种选择，既满足内需也能出口，何乐而不为呢。

作为一款运输机，其运输能力自然是首先考虑的，在参数上该机最大起飞重量81吨，最大无燃油重量74吨，最大载重能力达到23.6吨，最大燃油量37.4吨。在这几个参数上，全面超过竞争对手C-130J型运输机。KC-390可运输84名全副武装人员或者一辆步兵战车或6个2.3米长的463L标准军用货盘。

在速度上，最大速度高达980公里/小时，满载航程2590公里，13吨载荷时航程4815公里，转场航程6000公里（带外挂油箱）。除了具备运输机的能力外，研制之出就考虑到了将其作为加油机，编号KC-390中的K就表示其具备加油能力。但是另一方面，由于其体型较小，载油量有限。

事实上，目前巴西空军早早就是宣布从巴西航空工业公司采购KC-390了，而且在国际市场上，巴西航空预计，他们能够向70个国家出售大约700架这型飞机。不过会面临来自美国C-130、俄罗斯安-178、欧洲A400M的强势竞争。

来源：第四舰队