MV-22B是“鱼鹰”的基准型，被用于取代陆战队的波音CH-46“海骑士”直升机。

　　MV-22B的半硬壳机体由铝合金隔框和复合材料蒙皮构成，全机重量的约五分之三是碳纤维材料。

　　MV-22B采用可收放前三点式双轮起落架，前起落架向后收起，主起落架向前收入机身两侧。

　　MV-22的机翼轻微前掠，平尾平直，垂尾后掠。操纵翼面非常传统，包括方向舵、升降舵，以及每侧机翼后缘的两片襟副翼，机翼和垂尾前缘都有除冰靴。

　　MV-22的每侧翼尖都有一个发动机舱，可倾转到垂直姿态垂直起降。MV-22从悬停到前飞的过渡大约需要12秒。

　　每个发动机舱内置一台罗尔斯·罗伊斯T406-AD-400（501-M80C）涡轴发动机，起飞功率4585千瓦

　　每台发动机驱动一副复合材料三叶螺旋桨，沿相反方向旋转。

　　螺旋桨具有动力折叠机构，整副机翼可以旋转90度对齐机身纵轴，此时发动机呈水平姿态，使MV-22B停放占用面积最小化。来源：看航空