“救人一命，胜造七级浮屠。突然感恩自己这份职业，手册所有的医疗知识没有白学。”

近日，厦航乘务长兰颖燕在北京街头成功救助一名突发心脏倒地老人的事迹感动了朋友圈。据悉，兰颖燕在北京备份去附近药房帮感冒的同事买药期间，在南平路看到一名60多岁的阿姨突然晕倒在马路中央，身旁一名小女孩大声哭喊着奶奶。她赶紧拨打120但没能接通，她便立即凑近查看，这位阿姨抽搐了几下，嘴唇发紫，眼睛直勾勾地一动不动，全身冰凉僵硬，当时情况十分危急。

兰颖燕迅速使用平日里学习过的医学常识，按压老人的人中和虎口等穴位，并随时准备进行心肺复苏。几分钟后，阿姨意识渐渐恢复，其女儿也赶了过来。兰颖燕一边继续按压穴位，一边提醒老人的女儿叫救护车，同时询问阿姨的病史。原来，阿姨患有心脏病，药也没有随身携带。见阿姨情况慢慢转好，兰颖燕卷起一张纸，罩住阿姨的口鼻，帮助她更加顺畅地呼吸，并不断给她暖手，呼喊她，阿姨的嘴唇开始从紫色恢复成正常颜色，全身出汗。现场不少人在围观，见救护车迟迟不到，一名热心的女子主动开车送阿姨去医院。看着阿姨转危为安，兰颖燕才长舒了一口气。

“她们家一直在感谢我，而我的手却是一直在发抖”。兰颖燕表示，以前还没遇到过类似的事情，但厦航乘务员必修的急救课程，在关键的时候，派上了用场。

不穿白衣，也要“救死扶伤”。

空乘这份职业的特殊性，把空乘也变成了“救死扶伤”的“天使”。很多人只看到空乘在飞机上端茶倒水的场景，却不知道每年在飞机上发生的空中急救事件高达数百起，几乎每天都会有某个航班的某位旅客突发急病。而并不是每架飞机上恰好能碰到正在出差的医生或护士旅客，在人命关天的危急时刻，在情况复杂的万米高空之上，只有乘务员是唯一的希望。

急救是全世界空乘人员都必须要熟练掌握的一项技能，面对发病旅客，在专业的医务人员到达现场前，提供必要的、及时的、基本的医疗救治，完成维持生命、控制病情、防止恶化等基本护理工作，是空乘人员的重要职责之一。空乘岗位的初始培训一般需要3个月的时间，在我的印象里，端茶倒水送餐发报这些服务类课程一般只需要不到一周的时间，剩下2个多月的培训全部都是“救人”，包括机上医疗急救、机上应急设备的使用、紧急迫降等等各种紧急情况下的处置。

如果有人在飞机上受伤，她们会用环形包扎、人字带包扎、扇形包扎、螺旋反折包扎去包扎他的头部、肩部、腿部、手部。

她们要学会量血压、测脉搏、心肺复苏，会处理呼吸道异物堵塞、心绞痛、心肌梗塞、哮喘、休克、中暑、糖尿病、精神疾病、癫痫、烧伤、烫伤、骨折、眼睛异物等等等，甚至，她们还会在飞机上接生孩子……

而且急救课程每年都要复训一次，急救考核不通过的话就不能获得执照的签注，也意味着不能上机工作。为什么要这么严格？因为，每一次空中急救都是一场生与死的考验，而中国民航这些年来无数起在机上成功救治病患旅客的案例也印证了空乘人员加强急救训练的必要性和重要性。

下了飞机，也要“见义勇为”。

“保证客舱安全，是乘务员的主要职责。”每个航空公司的乘务员手册中都会清晰的列明这一条，对旅客来说，通俗的讲，乘务员的主要工作都要围绕在如何“保护你”、如何“救你”的核心上。但下了飞机，没有了岗位职责的限制，我们的空乘人员在生活中看到发病群众，依然会使命使然般的见义勇为，这样感人案例并不在少数。

在青岛街头，曾有一位东航安兼乘小伙儿王俊杰看到一名男子倒地抽搐，口吐白沫、翻白眼、脸色发紫，疑似癫痫发作，情况十分危险。他马上取下对方身上的尖锐物品，掐按人中，并向旁边店员要了一个毛巾放入男子口中，防止咬伤舌头，按照平时所学的知识进行救治。他还让周围的人在男子身上寻找有没有身份证和电话。情况稳定时联系到家属，经确认该男子有癫痫病史，而且没有携带备份药物。经过一系列的处置男子逐渐恢复了意识，男子稍稍清醒后就紧紧握住了王俊杰的手，感谢救命之恩。救护车赶到现场时，男子已经清醒了很多，经医生初步检查，男子已经脱离生命危险。医生表示，如果不是王俊杰及时出手，后果将不堪设想。

在昆明街头上，曾有一位23岁的东航空乘师佳缘在深夜的街头看到自己的私家车身以及地面上布满血迹，随后发现车后一名右手受外伤血流不止的拾荒男子，她控制住自己的恐慌，立即用自己车上的急救包帮助其止血、消毒、包扎。救护车来了以后，她还把身上所有的现金都塞给了流浪汉。

事后她说：我很怕血， 我也会晕血.但是我今天还是屏住呼吸帮那个人把他残缺的，只有白骨的手指包起来，用我扎头发的橡皮筋扎住他的手臂，不让他继续那样大出血，直到医生到来， 给他做专业的救护。有很多人都不能理解为什么，为什么我要去帮一个流浪汉包扎，但是我图个心安.我没有办法看着一个我可以帮助的人就这样在我眼前出现生命危险……