[据美国航空周刊和空间技术网站2018年6月25日报道]在缺乏英国政府支持近三年后，一个耗资3.4亿美元的将伦敦的城市废物转化为航空燃料的项目最终失败，但如今，工业界和政府正在努力开展一个新的废物转化航空燃油项目。该项目由英国可再生能源公司Velocys牵头，壳牌公司和英国航空公司提供技术和资金支持，计划在英国建立第一个将成千上万吨城市固体废物转化为可持续航空燃油的工厂。

Velocys提供使用费托（F-T）合成工艺生产可再生能源的设备。此前，该公司提供的微通道反应器被Solena燃油和英国航空公司选中用做工厂的工艺设备。但该计划2015年11月被放弃，原因是合作方没有获得足够的资金在伦敦东部建造一个1600万加仑/年产量的燃油工厂。

由于Velocys在英国和美国都有生产基地，它成为了新项目的牵头方，该项目已经完成了可行性论证。三家工业界合作伙伴已经承诺为该项目提供450万英镑（600万美元）的资金，外加英国政府提供额外的43.4万英镑，该项目将进入下一阶段的详细工程研究和选址工作。英国政府提供的资金来自运输部“未来航空与船运竞争燃料”计划。此外，来自运输部的“可再生运输燃料公约（RTFO）”的政策支持对该项目也非常重要。RTFO旨在鼓励生物燃料的生产，降低温室气体排放。该公约已于4月生效，促进了生物燃料项目长期的商业可行性。

在RTFO下，英国的废物处理工厂的经认证的可再生运输燃料可以卖到高达1.6英镑/升（8美元/加仑）。RTFO的燃油开发目标是2022年达到1亿加仑/年。目前在英国还没有开始生产的合格的可再生燃料，Velocys的生产能力目前只能满足10-20%的目标。

计划中的工厂将把预分类的城市废物运往垃圾填埋场或焚化炉，将其气化，使用费托合成工艺将合成气转化为飞机可以使用的同传统喷气燃料混合的合成煤油。

Velocys已经选择了先进等离子能源（APP）公司作为英国项目优先的气化技术合格供应商。该团队正在开发建立第一个工厂的工程和商务模型，最终投资决策计划将在2020年作出。

在美国，Velocys正在为红岩生物燃料公司（Red Rock Biofuels）提供费托反应器和催化剂，后者正在俄勒冈州莱科威尔建立将森林锯木剩余物转化成年产量1500万加仑的可再生柴油和喷气燃料的工厂。该工厂计划2020年运营，并且红岩公司已经同联邦快递和西南航空签订了提供100%喷气燃油的长期协议。

与此同时，Fulcum生物能源公司已经开始在内华达州里诺市东部的麦卡伦建造第一个生物燃料工厂。该工厂计划在2020年第一季度运营，年产1050万加仑液体燃料。国泰航空、美国联合航空和英国石油公司航空部门（Air BP）是该项目的投资者，将从明年开始获得该工厂生产的燃料。