乘坐飞机出行，行李箱是必备物品。旅客在值机的过程中将行李箱托运，轻装乘机，无疑轻松又愉快。如果行李在托运时被遗失或者错运，势必会给旅途带来不愉快的体验。有相关研究报告显示，2016年全球航空旅客总数约40亿人次，错运行李率约为千分之六，错运行李件数达2410万件，民航企业共花费约21亿美元处理错运行李。

长期以来，尤其是在国际航空运输协会第753号决议发布后，国内航空公司、机场都希望快捷采集行李处理过程中的详细信息，通过降低行李差错率来减少行李错运，同时还希望实时共享这些数据，让工作人员、旅客都能随时掌握托运行李状态。同时，行李处理对即时性要求很高，若使用类似于快递行业的手持设备来采集信息，会拖慢行李处理的速度。此外，国内不同机场的行李处理模式不同，行李系统集成商不同，机场、航空公司关心的行李数据不同，这些实际情况都让行李处理数据的实时共享之路荆棘丛生。

正因为行李全程跟踪系统如此复杂，又与提升真情服务质量息息相关，民航局明确提出，要提升行李运输服务水平，推广使用无线射频识别技术（RFID）行李全程跟踪系统，减少行李运输差错和破损，缩短行李提取时间，让旅客托运更放心。民航二所肩负科技创新使命，积极探寻行业应用难点，已成功研制出行李全程跟踪系统。

记者近日了解到，民航二所旗下的民航成都物流技术有限公司（以下简称“物流技术公司”）历经10余年，在国内外近100个机场200余个行李系统项目的建设经验基础上，研制了采用RFID技术的行李全程跟踪系统，解决了行李数据自动采集、实时共享的难题。这套系统2017年8月在重庆江北国际机场T3航站楼投入运行后，已经历了国庆、春运两次高峰的检验。重庆江北国际机场作为国内第一个使用RFID技术完成行李分拣与行李跟踪的机场，在行李交运、输送、分拣、装车等多个关键环节实现了信息的自动采集与跟踪，将行李综合处理差错率从以前的万分之一降低到了不足十万分之一。

采用RFID技术的行李全程跟踪系统自动采集、实时共享流程示意图

3D芯片植入行李条

让行李去向一目了然

从物流技术公司相关负责人那里，记者了解到，重庆江北国际机场共使用了199套RFID行李条打印机、34套射频通道识别系统、2套射频+激光混合识别系统、144套滑槽识别系统、7套可视化辅助分拣系统、3套行李智能交接系统等，整个跟踪过程采用全自动模式，工作人员可使用查询系统随时了解航班行李状态，快速找到特殊行李。

RFID行李全程跟踪系统在重庆机场投用

物流技术公司副总经理杜明谦向记者介绍：“目前重庆机场这套系统中采用的超高频RFID技术，是实现行李跟踪最好的技术选择。我们通过在行李条中嵌入电子芯片以及部署在各点位的不同类型RFID自动识别装备，不光是从设备运行层面提高了机场行李处理效率，还同步解决了行李信息采集问题，覆盖行李托运所涉及的值机、安检、输送、分拣、装车、装舱、中转、到达、提取等各个环节。尤其是在分拣环节使用的通道识别系统，当行李以20厘米的小间距连续通过时，能实现99.5%以上的精确识别与绑定，这项技术已经达到了国际领先水平。”

粗略估算，一个年客流量3000万人次的航站楼采用RFID行李全程跟踪系统后，行李自动分拣系统每天可减少2000件左右的弃包行李。技术人员为记者展示了一组设备运行的图片，通过出港转盘上的可视化辅助分拣技术，每一件行李信息都能直观地显示在环绕出港转盘一圈的LED屏幕上，并与转盘上移动的待分拣行李同步滚动。这样一来，分拣员不需翻动行李条，就可将行李装车。这种工作模式，在提高准确率的同时，还提高了35%以上的装车效率，并降低了员工的劳动强度。此外，技术人员还告诉记者，系统中所包含的行李智能交接技术，能自动扫描行李小票存单，并自动打印行李交接单，使得不同部门之间的行李交接手续实现电子化。

RFID行李全程跟踪系统在重庆机场投用

攻坚克难用领先技术征服市场

早在2005年，在国内外均无参考案例的背景上，现任物流技术公司董事长的毛刚就率领技术精英，组建了由机械、电气自动化、信息技术等专业的技术人员为主的研发团队，探索攻关有效降低行李差错率的技术和解决方案，决心为提高民航旅客出行服务质量、降低行李赔偿、提高行李运输服务水平做好技术支撑。在行李高效率识别与绑定的技术突破过程中，有国外企业抛出了直接采购国外设备的诱惑，这意味着项目组无须再去投入大量精力进行基础技术研发，但也意味着系统底层设备的核心技术将会受制于人，一旦国外供应链出现问题，那么整套系统可能将只是空中楼阁，在建设民航强国的信念鼓舞下，物流技术公司拒绝了诱惑，坚定了走自主研发之路的决心。

项目组成员勇于拼搏，开阔视野，邀请行业内外专家共同研讨，终于在国际上率先完成了一套涉及机械、控制、射频、信息、大数据、云计算等多个技术领域的完整解决方案，并与行李处理系统、行李运输流程有机结合，研制了多种自动化识别装备用于行李跟踪，以行李追踪中心为核心构建了完整的行李跟踪生态链条。为了测试系统的稳定可靠性，项目组王福文、宋洪庆与整个测试团队组织了大规模、高强度、高质量的测试与改进。在艰苦的测试环境中，共八大类十多种RFID设备历经1年有余，近百万件行李的反复测试，全部达到了工业环境使用要求。