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龙江空港持续发力为地方经济注入新动力源

时间:2018-06-25 16:57来源:民航事儿 作者:中国航空


看中国地图:黑龙江是东北的“东北”,祖国的边陲。中俄两国界江黑龙江蜿蜒数千公里,奔腾向东,像一条金色的飘带,镶嵌在祖国的万里北疆。

看世界地图:边陲变中心、末梢变前沿——黑龙江摇身一变成为东北亚几何中心、连接欧亚的重要枢纽和主通道、中国向北开放的重要窗口。

作为黑龙江对外开放的重要窗口,黑龙江机场集团以“服务国家战略、服务地方发展、服务广大旅客、服务航空公司”为己任,大力开拓航空市场,搭建起黑龙江与世界沟通的空中桥梁,不仅方便了旅客的出行,还为黑龙江经济转型、旅游发展插上了腾飞的翅膀。截至5月31日,今年黑龙江机场集团共实现运输飞行起降7.6万架次,完成旅客吞吐量1003.9万人次,同比分别增长9.2%、12.6%。

服务国家战略 发力国际航空枢纽

黑龙江省毗邻俄罗斯,与俄罗斯边境线长达2981公里,拥有25个国家一类口岸,是中国的沿边开放大省。

国务院“十三五”规划中确定哈尔滨机场为国际航空枢纽,今年5月2日,省委召开专题会研究、推进哈尔滨国际航空枢纽建设。民航局出台了《关于加快东北地区民航全面发展的实施意见》。黑龙江省提出了“打造一个窗口、建设四个区”的发展定位。

为黑土地交织密网,让龙江联通世界。近年来,黑龙江机场集团认真落实省委省政府部署,主动服务国家战略,持续加大与“一带一路”国家的互联互通,先后开通了哈尔滨—叶卡捷琳堡我国首条对俄电商货运航线,叶卡捷琳堡—哈尔滨—曼谷东北地区首条第五航权航线,洛杉矶—哈尔滨东北地区首条北美货运航线,以及哈尔滨至莫斯科、圣彼得堡等城市航线。目前,哈尔滨机场开通国际及地区航线28条,辐射美国、俄罗斯、日本、韩国、新加坡、泰国等国家及香港、台湾地区,其中对俄航线11条,与俄罗斯9个城市实现通航,2017年对俄旅客运量增长27.2%,不断延伸的国际通道为龙江经济注入强劲的发展动力。

为了抓住以互联网为基础的发展机遇,进一步促进哈尔滨对外贸易发展,黑龙江机场集团利用哈尔滨对俄区位优势,从积极开通方便快捷的对俄航线入手,着力解决跨境电商物流问题,通过缩短物流时间、提高服务质量等方式,积极抢占市场份额,大力促进对俄货运业务发展。尤其是对俄电商货运航班自运营以来,吸引了俄速通物流公司同时在哈尔滨、绥芬河设立航空通道边境仓,俄罗斯网友下单后,边境仓最快5小时就能将商品运到俄境内。2017年,哈尔滨对俄电商货运航班共飞行135班,货运量2893吨,货值2.7亿美元。跨境零售进出口贸易已成为哈尔滨新的经济增长点。

“哈尔滨地处东北亚中心位置,是东南亚至北美航线的最佳经停点,这是我们的区位优势。”黑龙江机场集团总经理王岩忠表示。目前每周超过1000个国际航班飞越哈尔滨机场,其中北美航班超过600个。如果将哈尔滨作为国内经停点,旅客就不用再前往北京、上海、广州登机,然后掉头往回飞,省却了2到3个小时的空中时间,发展北美航线最为成熟。

按照国际航空枢纽建设规划:近期重点发展对俄、日、韩和东南亚等中短程航线。中远期则主要发展至北美、欧洲及澳洲等远程洲际航线。同时,打造哈尔滨至北京、上海、广州、深圳的空中快线。在完善支线网络上,除了运营好省内支线,计划吸引省外周边支线机场以哈尔滨为中转枢纽打造航线网络。例如,针对五大连池等新支线机场没有进京时刻,利用哈尔滨机场现有航班进京时刻,衔接至北京的航线。

服务地方发展促进经济转型升级

“今天在百年老街,我不仅领略到了各式欧陆建筑的曼妙,更亲眼见证了毫无生气的冰块是如何通过能工巧匠成为栩栩如生的冰雕艺术品的,感兴趣的小伙伴们,一起来围观吧……”今年1月1日,从四川来哈尔滨旅游的张女士在自己的微信朋友圈内发布了一段在哈尔滨中央大街拍摄的冰雕制作微视频。视频一经发布赢得大量点赞,许多朋友更留言表示要来哈尔滨一睹这奇妙的过程。

近年来,黑龙江省委省政府借助夏季整体生态化优势和冬季冰雪资源,持续推出旅游精品并举办各类国际国内高水平体育赛事和文化艺术活动,强化营销,引入外部需求,推动旅游养老健康文化体育等产业融合发展。

旅游发展,交通先行。黑龙江机场集团领导利用各种机会向省市领导介绍黑龙江机场航空业务发展需求,建言献策,争得省市政府的大力支持。总经理王岩忠说:“省委省政府对民航发展非常重视,省领导多次作出重要批示,并在政策、资金上给予支持。今年5月2日,省领导还专程到哈尔滨机场实地了解ARJ21飞机运营情况。同时,黑龙江机场集团在市场开发、运力引进、航班时刻、基础建设、空地联运上都做了大量工作,积极服务龙江供给侧结构性改革,促进龙江经济发展转型升级。”

目前,黑龙江机场集团共拥有航线306条,其中国内航线274条,国际(地区)航线32条。有5个国家、23个国际(地区)城市、96个国内城市与哈尔滨机场通航,具有了很好的航线通达性。同时,航班的便利性也不断提高,哈尔滨至北京和上海的航班密度每天都达到20余班,广州、深圳、杭州也都达到10班以上,已初步形成以哈尔滨为中心,辐射国内重要城市和省内支线机场,连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。

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