日本航空通勤公司将一架ATR 42-600订单转换为ATR72-600

图卢兹，2018年6月5日 - 日本航空通勤有限公司（JAC）和ATR欣然宣布将JAC目前订购的ATR42-600中的一架转换为ATR 72-600。这意味着ATR 72进入日本市场。日本航空公司（JAL）的子公司JAC此前与ATR已经签署了有关九架ATR42-600确认订单的合同，并已于2017年初引入了第一架ATR 42-600，目前正在运营了四架ATR42，此次转换的ATR72-600预计于今年年底前交付。

该ATR72-600将配70个座位，将进一步提升运力和航空公司的整体服务。日本有许多风景秀美的岛屿，享有独特的自然乡村气息，吸引了大量国内外游客游览。 ATR飞机由于其合适的尺寸和卓越的性能，可在小型机场和短跑道上起降，非常适合在这些地区运营。而且，截至目前，日本超过三分之一的国内航线的航距都低于300海里，这是最适合ATR性能和效率的航距。

日本航空通勤股份有限公司总裁加藤洋樹(Hiroki Kato)宣称：“ATR42-600显然是一个正确的机型选择，其客舱舒适性得到乘客的好评。JAC对这架飞机的多功能性和运营效果非常满意。随着现有的一架飞机订单转换为ATR72-600，这两款机型的高通用性会进一步降低机队的单座运营成本。坚信ATR飞机将以其运营灵活性和效率更好地服务于商务和观光乘客居多的干线航线，为地方社区之间的连接做出更大贡献。非常感谢国家和地方政府对引进ATR72-600的理解和支持。”

ATR首席执行官Christian Scherer宣称：“ATR 72-600进入日本足以说明ATR飞机系列擅长以最低成本开发和培育新的航线。一年多来，JAC得益于ATR42-600的多功能性和卓越成本优势。JAC将能够更好地应对日本各地区支线航线的增长需求，同时保持乘客体验方面的领先地位。

关于日本航空通勤：

日本航空通勤株式会社成立于1983年，是日本航空的旗下公司，股东日本航空持有60％股份，以及九州鹿儿岛奄美群岛等12个市镇共同持有的剩余股份。日本航空通勤公司总部设在鹿儿岛机场，运营15架飞机，每天开通18条航线上的71个航班，在美丽的奄美群岛和西日本之间每年为100万乘客提供不可或缺的公共运输服务。

关于ATR：

欧洲涡桨飞机制造商ATR是支线航空市场的领导者。ATR的主要业务是设计，制造和交付涡桨飞机，目前交付机队在近100个国家中的约200家航空公司旗下运行。ATR42和ATR72是90座以下类别机型中的最畅销飞机。ATR以持续改进为动力，生产尖端，舒适和多功能的涡桨飞机，每年开辟100多条新航线，帮助航空公司拓展业务。与其他涡桨飞机相比，ATR飞机燃油消耗降低40％，单程成本降低20％，座成本降低10％，同时噪音值最低。ATR是欧洲航天航空两大巨头空中客车与莱昂纳多公司的合资企业。ATR已经在全球建立了广泛的客户支援和销售网络，向全球客户提供创新的服务支援和解决方案。如需更多信息，请访问www.atr-aircraft.com，关注官方微博@法国空中支线北京代表处，或添加微信atrchina。来源：ATR法国空中支线