据俄罗斯卫星网6月5日报道，俄罗斯空军宣布，即将在不久之后重启全世界最大的量产型运输机——安-124“鲁斯兰”，据悉这款运输机是苏联时期研制的重型军用运输机，于1982年首飞成功，从1987年到1995年一共建造了51架，目前俄罗斯空军还装备有36架安-124，此前俄罗斯军方以美英法空袭叙利亚为理由，取消了法国等北约国家租用安-124运输机的合作，这使得北约多国的空中运输受到重大影响，这足以看出安-124的重要性。

据报道，安-134的最大起飞重量高达405吨，载重量最大为150吨，载油量则为230吨，最大航程超过15000公里，在载货150吨时能够连续飞行3200公里，由于安-124在苏联时期是在位于乌克兰的安东诺夫设计局研发，因此在苏联解体后乌克兰月继承了部分安-124，同时俄罗斯和乌克兰就安-124的技术产权也产生了纠纷，此次俄罗斯重启安-124生产线，很可能将抛弃“鲁斯兰”的品牌，在进行技术升级后使用新名称，并推向国际市场，俄罗斯军事专家认为，中国是升级版安-124的头号买家。

中国空军目前的主力运输机是俄罗斯伊尔-76大型运输机，同时国产的运-20运输机也在加速生产，特别是近期西飞同时出现了9架新下线的运-20运输机，这说明中国运-20运输机的量产已经全速开始，根据中国空军的需求，未来中国对这款大运的需求量将可能突破200架，而目前中国现役运-20和伊尔-76运输机的总数只有30到40架，远远无法满足中国空军打造战略空军的现实需求。

尽管运-20的产能已经提上来了，但是安-124这种重型运输机依然大有用武之地，运-20的最大载重量为66吨，而安-124则高达150吨，是前者的两倍还要多，在运送大型武器装备时，安-124有着得天独厚的优势，事实上中国此前曾多次租用安-124进行特种装备的运输，甚至连西方国家都经常租用，在此前中东的战事中，俄罗斯空天军的安-124重型运输机多次出动，将包括S-400远程防空导弹在内的大批重型装备迅速运往叙境内，在短时间内加强了俄军在当地的军力部署。来源：全球军事热评