入夏后,南京地区雷雨多发,特别是四月以来，连续雷雨天一直笼罩着南京，南京陷入每逢周末就下雨的魔咒.5月18日，南京依旧被困在"每逢周末必下雨"的魔咒中,再次遭遇风雨狂扫.

5月18日一早, 江苏分局依据分局气象部门的预报，下午雷雨天气或覆盖本场，面对雨情，江苏分局领导干部重心下移,靠前指挥及时对应急处置作出细致安排,充分调动各部门力量,加强协调统筹,认真落实各项安全措施,准备积极应对极端天气。

13：54气象台发布终端区天气预警，预测本场北侧及西北侧有局地对流活动，基本稳定少动，主要影响进离港航路。

16:10气象台更新终端区预警内容，预计16-18时本场西南方向有对流活动，主要影响西南方向航路。

16:20左右，雷雨天气开始向本场推进，从气象雷达上可以清晰地看出天气系统范围大，强度强。

17:15分，雷雨天气覆盖本场，几乎所有飞机都不能起降。

18:20，风雨但还在肆虐，但已有部分航班试降成功.

18：40根据最新雷达资料更新终端区预警和机场警报，预计18：30-20：30本场及周边区域，强对流天气解除，但维持中到大阵雨天气。

20:00，整个天气系统终于移离本场，航班起降逐渐恢复正常，双跑道开始满负荷运行.

雷雨天气结束后由于航班延误,备降较多,使得5月19日航班量航班量骤增,据统计, 5月19日当天,南京禄口机场的日保障架次达到719架次，这是南京禄口机场实行双跑道运行以来起降架航班量历史新高。

面对复杂的天气情况,在全体干部员工的积极努力下,江苏分局运行平稳有序,为雷雨导致的不正常航班提供安全优质的保障服务。来源：江苏空管分局 （文 屈红伟）