据新民网报道，美国当地时间5月2日上午，一架隶属于美国空军国民警卫队的C-130“大力神”运输机在佐治亚州的萨凡纳坠毁。另据美国有线电视新闻网CNN报道，一名萨凡纳希尔顿黑德国际机场的女发言人证实，该运输机于美国当地时间上午11时30分从机场起飞，不久之后，飞机坠毁在了距离机场不远处的21号高速公路上，同时美国空军发言人也做出了证实，此次事故造成至少5名机组人员身亡。佐治亚州航空国民警卫队发言人贝佐瑞上尉当天也表示，这起事故造成至少5人死亡，他同时表示还无法确定事发时共有多少人在飞机上。虽然运输机坠落在了繁忙的高速公路上，但万幸的是，此次事故并没有造成地面人员伤亡。

根据美国有线电视新闻网的电视直播画面报道，运输机的主体结构大部分坠毁在了路中间，机翼等零部件散落至四处，现场一度火光冲天，浓烟滚滚，只有运输机尾部的垂直尾翼还算是完整。据附近的以为目击者称，飞机在爬升的过程中突然倒了过来，随后在极短的时间内就一头栽在地上。该飞机隶属于波多黎各航空警卫队第156航空联队，事发时正执行前往亚利桑那州的任务。另有消息称，机上可能有9名机组人员。美国总统特朗普在美国当地时间2日也发表了声明，特朗普对此次事故的遇难人员家属表示慰问。

美国C-130“大力神”运输机由洛克希德·马丁公司制造，采用上单翼结构并配备4台涡桨发动机，最大起飞重量70吨，航程超过3800公里，尾部大型货舱门的这一布局奠定了战后的中型运输机的设计“标准”。C-130设计上最大的特点是其设计彻底的力求满足战术空运的实际要求，因此它非常适合执行各种空运任务，例如铝合金半硬壳结构机身大型的尾部货舱门。该飞机一直从1956年服役至今，共生产了超过2000架，美军迄今仍然装备超过500架，目前依然是美军中型主力运输机型。

虽然型号较多，但C-130的各种货运型都可以做到贴地投放11吨重的货物。投放时，飞机贴地飞行，后舱门处于打开状态，首先会出来一个挂钩，钩子的另一端与货盘和货物相连，当钩子勾住地面空投场上的钢索时，货物就会被从机舱拖出。为了在高速中不损坏货物，每个货盘都装有缓冲吸能系统，货物落地滑行30米后停下。当货物超过22吨时，货盘需要使用降落伞使货物从货舱中拖出。

美国媒体也曾报道过，自2013年之后美国各种空难频发，事故发生率上升了40%。最突出的问题就是各式的老旧飞机得不到应有的维护和保养，主要原因就是因为经费缩水。另外据美国《军事时报》报道，美军2013年至2017年间共有133名服役人员在各种事故中遇难。

C-130“大力神”运输机在2017年7月份也曾出过一起重大事故，据美国全国广播公司7月11日报道，一架美国海军军用飞机于当地时间10日在密西西比坠毁。飞机从美国田纳西州城市孟菲斯起飞，在密西西比州杰克逊县北部高速路旁坠毁。机上5名乘员遇难，另有3名乘员下落不明，据调查飞机疑似在空中发生了爆炸，飞机上载有弹药。

随着时间推移，美国的战争并没有减少，C-130运输机日益老化已经成为了一个不争的事实。美国空军的运输机机队正面临着两个巨大的挑战：机体老化和高使用频率。美国现役的运输机大部分是20世纪60年代的老飞机，虽然放在现今并不落后，但常年的海外战争也使得这些飞机倍感“疲劳”，这些飞机的平均年龄也有快60岁了。来源：