近日，中国各大军事论坛出现一架涂有黄色底漆的量产型歼-10C战机，飞机进气道处编号为59，表明该机就是成飞生产的第59架歼-10C量产型飞机。据了解，成飞过去曾在官方报导透露，该厂已建立2条以上的歼-10系列战机生产线，年产量约为30多架，加上网友曝光的照片拍摄时间距今已有1年左右，可以推断今年年底，中国空军可望接收约100架的歼-10C。歼-10C作为歼-10系列战机最新型号，是个完全状态的中国国产三代半战机，它的问世快速终结歼-10B战机生产，使其数量最终定格在50多架。截至目前，歼-10C战机部队只曝光了一支，就是南部战区空军第一个装备歼-10战机的航空兵旅。这支位于云南的歼-10C战机旅已形成战斗力，并于今年7月举行的朱日和阅兵式上亮相。

据《央视》等官方报道显示，歼-10C战机在安装国产有源相控阵火控雷达后，对空多目标、超视距交战能力得到极大提高，同时还具备更加强大的对地、甚至对海精确打击能力。而在对空作战中，国产新一代近距离格斗空空导弹PL-10、新一代中距离拦射空空导弹PL-15等，都是歼-10C的标配；对地攻击中，歼-10C与歼-10B一样，除了能投掷国产二代500公斤级激光制导炸弹，还能发射YJ-91等型号反辐射导弹，并可能具备发射KD-88空地导弹能力。

目前中国空军拥有的歼-10全系列战机已突破400架。其中歼-10、歼-10A、歼-10S（双座）等三代机型号约有300架，剩下的则是歼-10B、歼-10C这样的三代半型号（官方称为三代改进型） 。未来，预计除去歼-10S双座机的200余架歼-10、歼-10A都将陆续被歼-10C替换，以此至少保证五大战区空军各会有一个歼-10C战机旅。如此一来，可以推测歼-10C的最终装备数量将会突破150架。据了解，装备歼-10B、歼-10C的空军部队皆采取混装形式，即为与歼-10A、歼-10S战机共存。这种混搭形式既避免像歼-7等二代战机部队全新换装歼-10B/C后，形成战斗力耗时过长，也同时提升了更多歼-10、歼-10A战机部队的装备性能。

此外，歼-10系列战机各型号的通用性好、模块化程度高，也使得B/C等新型号战机服役后，大为降低后勤压力。分析指出，歼-10系列战机发展到歼-10C，已完成从强调高空高速性能的纯制空型战机，向三代半多用途中型战机的成功转型。在中国空军正在贯彻空天一体、攻防兼备战略思想的今天，这一转型显得尤为契合重要。来源：芊微讲武器