“咆哮者”是在后座加上一台大型中央屏幕（上）来显示雷达波源的位置，而中国歼-16前后座已有更大的屏幕（下）可直接支持类似的显示

如果说ALQ-218是耳目，机上计算机与显示器是大脑，干扰器则是电子战机的肌肉。但由于ALQ-99干扰器全重达2吨， “咆哮者”沿袭“徘徊者”的作法，只能将它们分散在多个外挂吊舱，每种吊舱针对特定的频段。

美国海军的 “下一代干扰器”（NGJ）划则利用氮化镓器件的有源相控阵天线，具有更大的带宽与更高的指向性，只要三种吊舱就可涵盖所有的任务。目前已由雷神公司完成中频版的开发，编号为ALQ-249，低频版则在竞标中。由于多数战机有自己对付高频威胁能力，因此高频版放在最后而还没有开始。

EA-18G搭载3具 “下一代干扰器”的假想图，新干扰器采用有源相控阵天线可以分时方式发射多道干扰波束，配合ALQ-218的定位能力可更精准地干扰先进雷达

为了安装ALQ-218系统，除了翼尖吊舱外，机身内还要铺设1.6千米长的缆线，包含318条抗噪信又高传真的射频信号线。其中最困难的是要让小指粗的信号线穿越机翼的折叠处，好让接收器降频后的信号能传送到机首的信号处理器，舰载的歼-15D势必也克服了类似的挑战。

目前还不知道歼-15D是先沿用现有干扰吊舱，还是直接发展类似美国的“下一代干扰器”。但仅仅是被动定位能力的提升配合YJ-91反辐射导弹已足以加强防空制压的能力，对敌防空导弹部队产生更大的压力。

来源：贞观防务