话说，自从我山航HUD神器，

在大雾天发挥了巨大作用，

顿觉各种好评如潮啊~

来自新疆的媒体也在近日，

对山航HUD进行了点名表扬！

下文是来自新疆晨报的报道——

宛如“仙境”的浓雾中，乌鲁木齐国际机场跑道的能见度仅有150米，而普通起飞标准为能见度400米，就在乘客担心航班是否会因为天气原因延误时，乌鲁木齐国际机场跑道上的6架飞机却准时起飞。

这就是山东航空神奇的HUD（平视显示器）技术，能让飞机在低能见度的条件下实现安全起飞。

4月2日，新疆晨报记者从山东航空了解到，截至今年3月，山航已连续保持23年安全飞行记录，累计安全飞行324.23万小时。以“绝对安全保证”为核心竞争力的山航，先后四次获得民航总局安全最高荣誉奖“金雁杯”和“金鹰杯”。

揽获多项权威奖项后，为进一步推进民航新技术的运用、改善飞行品质，2017年山东航空启用HUD（平视显示器），并于11月在乌鲁木齐国际机场跑道视程150米低能见度下成功验证试飞。

2月25日清晨7时30分，乌鲁木齐国际机场出现冻雾，跑道能见度降至175米左右，截至9时一直维持在150米-175米，远低于正常的400米起飞标准。山航与机场密切配和，于7时30分启动HUD150米低能见度起飞程序。

据悉，本次7个出港航班中，山航乌鲁木齐基地所属的7架飞机所执行的7个出港航班中，除首个航班因起飞时间较早未受天气影响外，后续5班使用HUD150低能见度程序，1班使用HUD200米低能见度程序顺利起飞。

其中，8时17分从乌鲁木齐起飞前往青岛的山航SC8825航班，为乌鲁木齐国际机场首次使用HUD150米低能见度程序起飞的航班，开创了新疆地区民航低能见度起飞的里程碑。

神奇的HUD技术究竟是什么？山航工作人员解释说，这是一种机载光学显示系统。HUD利用计算机将地面导航以及飞行姿态信息集成显示在平视显示器上，它可以在飞行员正前方的视野范围内显示飞行信息。

在HUD显示器上，飞机接近机场时，显示器中心位置会出现一个“小圆圈”。飞行员将飞机“套进”圆圈就能精准降落，这与飞行类电子游戏中“大圈套小圈”如出一辙。

同样，在此次HUD150米试飞时，起飞的时候也可以从该仪器看到标识标线，顺利起飞。据了解，除起飞外，机组在降落时使用HUD，可以给旅客带来更加平稳、舒适的降落体验。

据了解，没有安装HUD设备的飞机必须在跑道视程达到400米时才能起飞，而安装了HUD设备的山航飞机，在经过验证飞行的机场只需要150米跑道视程即可起飞。

这意味着，在雾霾等低能见度天气下，山航飞机可能早早就靠着HUD设备起飞了，而不用再等待天气好转。

来源：i山航