超过6个小时，会错过在芝加哥的中转，

要过一夜才有去一个小城的航班。

社长帮忙一问，其实不用太担心，

芝加哥延误了，还有达拉斯和洛杉矶呢，

到了PVG柜台，美航很贴心的转到达拉斯那一班，

妥妥的中转上后续，一点也没有耽误行程。

而且这样的改变，

也没有影响航班旅途的体验，

因为机型是一样的787。

所以社长发了5号的微博。

不想倒碰巧了，6号就有了美航的下单！

当然时差关系，

新闻稿是在今天上午刚发的——

美航增加47架波音787的订单！目录价值超过120亿美元，使美国航空成为了西半球最大的787客户。另外加28架选购权， 这次新单包括22架787-8和25架787-9。

我的天啊，难道社长有先知功能了？

虽然这笔订单传言许久，

但赶在公布前一天发微博，

也是有点运气和巧合的。嘿嘿。

波音啊，你们还招销售吗？

或者兰迪先生需要兼职助理吗？

玩笑归玩笑，新闻还需要深研究下。

目前美航有20架788和15架789，

算上新的47架，不算选择权，美航将有82架787。

这点量当西半球第一，绝对可以。

问题是不是世界第一了？

全日空公开的订单也是82架。

后经FATIII胖哥提醒：

美航首批是42架787，还有未交付的。

是啊，有点小激动了，

那89架可以是全球最大梦想机队了，