美国很多飞行员可以带枪驾驶！根据媒体披露，美国至少有数千名在驾驶舱佩枪的飞行员，他们为何这样做？又是如何训练的？

据BBC报道，每年，数以百计美国民航飞行员赴新墨西哥州阿蒂西亚市接受培训，学习新技能。

在5天时间内训练持续56小时，每个班最多有48人。

他们是正常的飞行员，为普通航空公司工作，例如达美航空、联合航空或西南航空公司。

但是他们学习的不是有关新飞机或新的规则，而是学习如何射击劫机者。

将近17年前的2001年9月11日，74分钟内，美国4架客机遭劫持，发生了令人震惊的“911”事件。

一年后，美国国会通过武装飞行员反恐法案，允许美国的航空公司飞行员在驾驶舱内携带枪支。

2003年4月，第一批“联邦驾驶舱安全官”(Federal Flight Deck Officers，FFDO)毕业，这些驾驶舱安全官就是经过培训的带枪飞行员。该培训项目一直延续至今。

不过，该项目并不广为人知。美国总统唐纳德·特朗普2月谈及让教师带枪上班的主意时说，“许多人不了解”一些飞行员携带武器上岗。

美国政府没有透露有多少这样佩枪的飞行员，只是说“数千人”受过训练。有关人员的姓名是保密的。

一名美国飞行员向BBC说，他估计美国12.5万名商业飞行员中配枪的大约有十分之一，或者更少。

这一培训项目是自愿的，并不是所有飞行员的必修课。而且，培训是免费的，手枪也是免费提供，不过配枪的飞行员并不会因此增加工资。到新墨西哥州阿特西亚市来的绝大部分飞行员，都是用自己的假期来受训。

培训课程先从室内开始，随后转到射击场。学员须掌握站姿和坐姿射击技巧，学会如何预防劫机者夺枪。

美国联邦飞行保安局（The Federal Air Marshal Service）负责这一培训项目，该局副局长埃里克·萨兰德雷亚（Eric Sarandrea）说：“我见过他们中的几百个人。我跟他们说的第一句话是：多谢！”

埃里克·萨兰德雷亚说，飞行员须学会如何在劫机发生时确保“舱门关闭，让飞机着陆”。

“他们的权限在驾驶舱内，”他说，“不可带着枪去商店或商场闲逛。”

驾驶舱内，枪藏在飞行员的臀部皮套。在舱外，枪支须装入上锁的盒子。

在长途客机上必须有配枪的飞行员。参加培训的飞行员毕业成为“联邦飞行安全官”后，每半年还有“回炉”培训。每五年，还有为期2天的进修课程。

萨兰德雷亚说，“每5年，我们会给他们一张嘉许状。他们退休后，我们会颁发纪念品。”这名当过4年伞兵的项目监管人说，大多数联邦飞行员与他一样，服过兵役。

在美国，一些高风险航班——前往危险地区的航班或者载有被列入“观察”名单乘客的航班，客舱须配置携带武器的空警。空警至少经过4个月的专业训练。

2013年，美国飞行员工会表示，政府给一架航班配一名驾驶舱安全官只须花费17美元，而配一名空警需要3000美元。

萨兰德雷亚认为，与空警一样，武装的飞行员（驾驶舱安全官）对恐怖分子构成强势威慑，但比配备空警成本低。

据了解，全世界只有美国让飞行员配枪，有些国家不接受在自己的领土上有配枪的民航飞行员。但绝大部分国家都接受。

他说：“任何国家要有美国免签证计划，就需要签署空中保安员协议。这样一来，我们几乎没有遇到什么反对意见。”

但是如果乘客反对怎么办？那些不希望驾驶舱里有枪的人怎么看？还有那些旅客担心配枪飞行员的精神是否正常的怎么办？

“联邦交通安全管理局的有很到位的永久性审查行动。任何人进入航空运输业，就会持续受到审查。我们不仅仅与联邦飞行安全官们密切合作，我们也和航空公司沟通。”

“如果有航空公司说‘我们这个雇员遇到了问题’，他们知道联邦驾驶舱安全官都有哪些，他们会跟我们联系。”

“如果有任何担心，我们就不让他们上飞机，我们很快把武器拿走。我们动作很快，不管他们在世界上的什么地方。”