印度空军一直以来都是以亚洲第一空中力量自居。是的，从纸面上看，印度空军采购的各种战斗机的性能和战力确实不弱，其军用运输机拥有量更是在亚洲排名第一位，中国空军在运输机数量这方面还真没法和印度比。但是印度空军几十年来缺乏有效训练体系，高水平飞行员少之又少，从印度空军机种构成上看，由于机种繁杂，保养维护难度大等原因，印度空军自成立以来，到现在已经摔了1000多架各种战机和军用运输机，创造了世界空军史上非战斗坠毁数量最多的记录，其中有的飞机甚至还没有投入使用就摔了个粉身碎骨。

上世纪八十年代印度空军就发生了一次上述飞机坠毁事故，1987年三月，印度从苏联采购的第三批8架安-32中短程军用运输机飞抵印度空军西南地区司令部，司令部分管训练和作战的少将参谋长带领副驾驶员、领航员、无线电通信员、飞行工程师以及7名负责验收的技术人员亲自上阵试飞，空军西南司令部只要是刚到货的飞机，大多数都有这位飞行技术高超的参谋长首先试飞验收，少将参谋长平时也骄傲的很，常常以印度空军第一王牌飞行员自居。

3月14日上午9时许，少将参谋长学着美国飞行员的样子，口里嚼着口香糖，手里提着飞行帽，带领一大帮随行人员潇洒的走向了安-32军用运输机，飞机嘶吼着腾空而起开始了它列装以来第一飞行，也是它诞生以来最后一次翱翔天空，以往参谋长试飞的都是易于操作的各种战斗机，机型庞大起飞重量较大的中型军用运输机他并没有多少驾驶经验，灾难就这样降临了。

参谋长正在装模作样的指挥验收人员进行各项指标校对时，飞机突遇气流不听使唤急速下坠，参谋长急忙拼命操纵飞机试图恢复爬升，但由于他驾驶运输机经验欠缺，惊慌失措之下也没有发挥出王牌飞行员过硬的心理素质，几十吨重的安-32军用运输机直接砸向地面起火爆炸，少将参谋长连同11名乘员无一生还，刚刚到货的运输机连一趟活都没干，就结束了它短暂的一生。

安-32是由前苏联安东诺夫航空科研技术联合体研制的双发中短程军用运输机，该机于1984年7月首批交付印度。也算是苏联专为印度空军设计制造的一款军用运输机，该机动力装置为2台伊伏琴柯AI-20D涡桨发动机。舱内可载39名士兵或伞兵以及相应的武器装备，最大载荷7.6吨，最大起飞重量28吨，目前仍有100余架该型运输机在印度空军服役。

来源:聚峰评论