图为中国民航西藏区局航行气象处副处长黄丹在向记者新划定的航线。 江飞波 摄

“成都至拉萨的空中复线开通后，进出拉萨贡嘎机场的飞机飞行安全性提高了四成。”中国民航西藏区局航行气象处副处长黄丹24日告诉中新网记者说。

经过近20天的试运行，成拉空中复线(即成都—拉萨双向航路，用以区分过去使用的单一航路)于21日正式开通，这条“新天路”将涉及川藏两地50多条航线、每天100多个航班，新辟航线里程1600多公里，航班数量约占西藏民航日飞行总量的80%。

中国民航西藏区局航行气象处管制员正在值班中。 江飞波 摄

在成拉空中复线开通前，成都至拉萨只有一条航线，飞机沿着该条航线，在不同的高度“对头”飞行，航线的飞机承载量有限。

中国民航西藏区局航行气象处管制员晋美旺久介绍，飞机起飞的排序调度、飞机调整飞行高度进出机场等，都是他们在协调。过去单一航线，忙的时候，三个电话同时打进来，管制员只能接一个。

据了解，复线开通后，已经实现了由过去的主要靠人工调度管控，转变为由仪器操作，效率高而且智能化。另外，在拉萨贡嘎机场起降的飞机将形成“北进南出”的航线格局，增加了航线的最大承载量。

作者：周文元 江飞波