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机务大哥说:不怕,我们的飞机很安全

时间:2018-03-15 17:00来源:中国航空网 作者:中国航空

3月12日,尼泊尔一客机在加德满都机场附近坠毁,这是尼泊尔近年来伤亡最惨重的一次飞机事故。中国驻尼泊尔使馆当天发布消息称,此次发生事故的客机上有一名中国公民。


坠机现场

身在民航圈,这样的消息总能在第一时间获取到,也是因为身在民航圈,感到今年这样的消息已经听得太多了。似乎整个民航圈都有同样的感受,消息出来后身边的人也不多讨论。

只是朋友圈一位机务老大哥的一句评论印象深刻:不怕,我们的飞机很安全。

今年年初的时候整个民航圈还在为“2017是民航史上最安全的一年”感到高兴,朋友圈被这类消息不断刷屏,仿佛庆功一般。没想到一月份还没结束,土耳其一架民航客机就冲出了跑道,接下来两个月又发生了几起空难,其中包括俄罗斯发生一起严重空难事故。


俄罗斯空难搜救现场

此次尼泊尔空难消息出来后和同事讨论,为什么去年那么安全,今年第一季度都还没过去,就发生了好几起空难了。在网上看到有人评论说:墨菲定律告诉我们「凡是可能出错的事情必定会出错」,任何事件,只要发生概率不为0,那么都会发生。去年的零大型事故纪录,可以说是一次小概率事件。

其实,飞机失事也是小概率事件。

在国内,这一概率更小。

安全一直是民航界内最为关注的话题,国内更是如此,我记得我还在我的母校——中国民航大学的时候,学校就开始培养学生对于安全的意识,因为不管你将来处于民航行业的哪一岗位,安全总会是第一位。


1957年周恩来总理为民航工作题词

保证安全第一,改善服务工作

重中之重强调了安全问题

所以我相信,机务大哥的那句“不怕,我们的飞机很安全”绝对不是随口说说而已。身边很多国内的民航从业者:机务、空管、飞行员、乘务、空保、地勤......其实从他们身上你就能找到为什么很少会听到国内有民航飞机空难事故发生的原因。平时大家都在抱怨很累,机务熬夜累,空管精神高度集中累,乘务不仅身体累,心更累。

但问他们为什么这么累,答案大抵都是一样的:

“太严格了,不敢做错。”

不管是什么岗位的民航工作者,对待自己工作的第一要义就是不出错,也许只有在民航业,你才会看到连打保险丝的角度都要写进工作手册的。当然,全世界的手册和管理办法都异常的详细,但为什么中国民航就能保证如此安全呢?

2016年的“10.11”事件,也许能让你看到国内民航与众不同的一面。


2016年10月11日,上海虹桥机场一架东航A320客机正在跑道滑跑起飞,突然发现对面另一架东航A330客机正在穿越跑道,最终由于A320机长将飞机果断拉起,才避免了两架飞机可能相撞的惨剧。

经调查,民航局认定该事件是一起因塔台管制员遗忘动态、指挥失误的人为原因而造成的严重事故。之后吊销当班指挥席和监控席管制员执照,当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作,对成功化解危机的东航A320客机当班机长何超记一等功并给予相应奖励。来源:航空NEWS

 

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