中国航空网3月14日讯:经过近2年的改革，民航局空管局于2017年12月13日完成了全国237个机场飞行计划的统一处理，初步建立了中国民航空管飞行计划集中统一管理的雏形和新业务模式，开启了全国民航飞行计划集中处理的新时代。3月9日，民航局空管局在京组织召开了民航空管飞行计划集中处理第五次专题会，总结改革经验和成果，部署下一阶段任务，空管局局长车进军、空管局副局长马兵到会并发表讲话。

在经过顶层改革方案制定、论证、试点和评估后，2016年12月《民航空管飞行计划集中处理改革方案》下发，并在2017年全面推广。在民航空管飞行计划处理中心以及各地区空管局的共同努力下，空管局于2017年12月13日正式接管了全国237个机场飞行计划处理工作。本次会议，一是总结改革经验和主要成果；二是重点研究了在改革推进过程中面临的重难点问题；三是针对第二和第三阶段改革目标，进一步明确了工作任务和计划。

车进军局长高度肯定了飞行计划集中处理改革成果，并对所有人的辛勤工作和付出表示了感谢。车进军表示，飞行计划集中处理要坚持高起点、高目标和高要求，要按照建设世界一流空管的目标，坚持目标导向和问题导向，打好民航空管发展的数据基础。车进军强调，飞行计划集中处理十分重要，是驱动民航空管从粗放式发展，到精细化管理的重要转变，也是实现建设以流量管理为核心的运行管理体系的重要基础。车进军局长还就通用航空飞行计划管理、中小机场空管问题以及未来全国中心和备份中心建设谈了一些意见。

马兵副局长重点强调了全国飞行计划集中处理的重要基础性作用以及安全风险管理方面的要求，要求职能部门就各地区反馈的问题进行归纳并逐一研究解决，明确了未来一段时间飞行计划集中处理的应急备份要求。会上，空管局空管部就下一阶段飞行计划集中处理面临的主要问题和解决方案进行了介绍，提出了空管有关通用航空飞行计划“一个平台，一站式服务”的运行构想，以及内部职能和工作程序调整的相关建议。(民航局空管局空中交通管制部（王军）)