时间：2018-03-12 20:22来源：中国直升机网 作者：中国直升机
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现代直升机，早在上个世纪30年代一些国家就有相关的研究，并设计出了一些方案。得益于直升机独特的飞行原理，经过80多年的发展，直升机已经发展成为了一种涵盖民用、军用领域，用途非常广泛的庞大家族。以下是笔者根据资料整理的一份按不同标准排名的直升机性能排名表。 武装类直升机，又被叫做强击型或攻击型直升机，由于是负责战斗的机种，因此灵活度和机动性都优于其他类型的直升机。
排名第一，美国AH-64“Apache”型。
该机型是AH-1型的后辈，虽然是上个世纪70年代的开发计划的产物，但是在后来的数十年间一直在进行装备的更新换代，特别是电子仪器的升级，使其具备了强大功能。最重要的一点是，该机型经历了大大小小几次战争，参与的战斗不计其数，实战经验相当丰富。
排名第二，俄罗斯Ka-52“Hokum”型。
和主流机体形态不同，该机型拥有两层朝相反方向旋转的旋翼，没有尾部小旋翼；而且两名乘员的座位是并排的，不是前后排列的。对于乘员的保护也很到位，能在紧急情况下毁掉旋翼将乘员组弹射出去(这是其他直升机不具备的功能)。继承了俄罗斯一贯传统，该机型拥有强大的火力，火箭弹和导弹装载量都很大。
排名第三，俄罗斯Mi-28“Havoc”型。
俄罗斯的武器总是使用一些奇特的方式来提高性能，该型的乘员舱使用的装甲竟是钛合金(非常奢侈），不过也大幅提高了乘员们的存活率。最新的N型性能优良，能够在恶劣的气象条件下使用，夜间战斗能力突出。
排名第四，中国武直-10型(北约称号“Fiery Thunderbolt”）。
这是第一型我国乃至亚洲国家当中自力更生完成设计制造的武装直升机。两个乘员的座舱分开，防止在受到攻击时损失惨重。尽管该型的发动机功率不很强，但是在隐身能力和攻击能力上还是比较优良的。
排名第五，欧洲“Tiger”型。
该型号是欧洲两个大国——法国与德国共同开发的，隐身能力突出。最大的亮点是针对不同国家的不同需要划分成了两类(攻击类和支援护卫类)，各自配置了不同的装备。
 运输类(通用类)直升机
这种类型的直升机主要用途就是搭载人员或者搭载、吊运装备。因此，在灵活度上逊色于武装类直升机。不过在运输类直升机当中有一个分支是通用类直升机，这种直升机能够运输也能搭载一定的武备负担部分支援任务。
排名第一，美国UH-60“Black Hawk”型。
根据资料显示，目前在美军服役的UH-60型大约有1500架，这还不包括它的海军兄弟S-60型，它的身影出现在全球多个国家，其中也包括中国。该型机拥有多种衍生出来的分支型号，用途极为广泛。并且在未来，这位已经服役了40多年的老兵还能继续发挥作用。
排名第二，俄罗斯Mi-26“Halo”型。
这是全球体重最重的直升机，空载状态下达到28吨，最多能装载20吨。当然，巨大容量这一光环背后则是惊人的消耗量。
排名第三，美国CH-53E“Super Stallion”型。
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