时间：2018-03-08 15:10来源：通用航空 作者：中国通航
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01 消费大众化 一种产品、服务或行业，只有发展为大众消费品时，才能立足社会。通用航空在经历了生产服务、社会服务阶段后，消费服务已经开始升温，在2-10年内,将异军突起。比如私人飞行、娱乐飞行、航空体育、空中游览、飞行体验、航空科普、驾照培训、空中婚礼等，将逐步成为大众消费产品。2016年，精功通航接待游客2万多人次；最多每天飞行30多小时。 由于参加飞行体验和航空科普，使青少年在知识、心理、视野、思维、能力等方面发生的巨大变化，2-5年后，航空科普和飞行体验将成为中国多数青少年的必修课。由于空中游览可以使游客节省大量飞行时间，欣赏更多的美景，空中游览将成为旅游市场的香饽饽。
 02 服务公众化
随着社会的发展，通航服务社会的功能将进一步扩展和完善。比如，航拍航测、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、医疗救援、治安巡逻等公共服务，与每个人的生活密切相关。通航参与抢险救灾、医疗救援，许多临危生命可以在第一时间得到救治，转危为安。近几年的农村土地确权，都需要先航拍，不然就无法推进。大家可以很快地收到网购产品，很多都是通航的货运包机完成的。政府购买通航服务，保险公司提供保险，社会组织联通各方，企业有效运作，为全体百姓谋福祉，将成为通航发展的一种业态。
03 布局产业化
通用航空作为一个朝阳产业，涉及面广、产业链长，可以带动8个以上的产业发展。2020年，中国通用航空产业将达到上万亿，以后20年内将以高于GDP的增速运行，多数年份增速将达到10%-20%以上。一是逐步成为加快国家产业发展转型升级、培育发展新动力,支撑经济平稳健康发展的重要抓手。二是有利于扩大消费，增加就业，增强经济活力。三是有利于完善综合交通运输体系，提升社会公众服务和保障水平。四是有利于提高航空制造业的水平和能力，促进产业提质增效和优化升级，带动众多行业发展。大势所需，除了“国家队”直接参与飞机及重要设备制造、涉密及特别重要的通航运行外，有资金、有远见、有实力的民资企业将会担当重任。
04 分工专业化
社会越发展，专业化分工越细，通航发展也是这样。随着通航的发展，通航大体可形成11个大板块格局。
飞机和重要设备制造及销售。飞机制造厂家直销加代理商配合将是一种常态。二手飞机市场将逐步形成和完善。
飞机维修。一些小公司的飞机维修业务将被实力强的公司或专业公司承包。随着中国飞机制造业的发展，制造维修一体化格局将逐步出现。
短途运输和公务包机将在特殊区域和特殊人群常态化。
飞行作业，包括航拍航测、农化作业、人工降雨、飞播造林、海洋观测、科学实验、电力巡线等，以降低成本便于运行为导向，将逐步被实力雄厚的大通航企业所控制。
应急救援、抢险救灾、处突维稳等社会应急行动，全国将发展为网络化布局。
 各类培训。通航职业学校将在全国布局迅速扩展。飞行安全、驾照培训、机务维修、飞行安全、通航管理、市场营销、机场管理运营等培训也将由大学和专门机构统一组织。
私人飞行。包括空中游览、飞行体验、航空科普、航空运动、航空展览等，将越来越展现出无穷的魅力，一批集展览场馆-活动场地-飞行机场-食宿服务-旅游娱乐为一体的服务系统将诞生，各种活动将更加丰富多彩。
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