美国战略之页网站2月28日发表题为《电子战武器：预警机》的报道称，日本将花费6100万美元升级其4架E-767空中预警机。每架预警机都将飞往美国进行升级，2022年完工。这是目前已经服役18年的日本空中预警机的第四轮升级。

虽然使用与美国E-3预警机相同的电子设备和软件，但日本人采用的是80年代较大型的波音767客机，不是50年代的波音707客机。这些E-767飞机每架的造价约2.5亿美元，90年代末开始建造和测试，2000年开始服役。

日本的预警机将进行全面的计算机和软件改造与升级。前几次升级分别是在2013年、2010年和2006年进行的。一般来说，升级E-767是令其与最新的E-3预警机型号几乎完全相同，现在的型号是E-3G Block 45。

2008年，美国空军完成了对最新的E-3G预警机升级工作的测试。Block 40/45型号主要是用现代化设备取代80年代的计算机和电子设备。日本在2010年进行了部分升级改造，但直到2013年才全部完成。Block 40/45的改造使得今后它可更快速地升级硬件和软件（常常是使用现成的商业软件）。最明显的是，新软件淘汰了数百个开关和旋钮。现在的许多操作都是自动的，或者在屏幕上进行点击，不需要单独的开关。

除了体积更大、性能更强大的E-767之外，日本还有13架E-2预警机。

日本E-767预警机(资料图片)

据悉，截止到2016年，俄罗斯空天军总计装备有15架А-50和А-50U预警机。已经形成具备数量规模的空中预警梯队。

俄媒报道，А-50U预警机是А-50系列预警机的最新改型，相较于老型号，该机型增加了可在空中同时跟踪的目标数量，并且增强了对复杂无线电信号的处理能力。图为А-50U预警机机舱仪表特写。

图为A-50U预警机指挥舱内景。

图为A-50U预警机指挥舱配备的雷达显示屏。

据俄罗斯红星报网站报道称，报道中称，该机在交付空天军之前，已通过所有必要测试，并成功从改装厂飞抵其在伊万诺沃机场的常驻地。图为А-50U预警机正在测试飞行。

这是俄空天军接收的第4架经过现代化改装的A-50飞机。作为俄空天军A-50型预警机技术升级版,A-50U增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力,于2011年首飞并交付俄空天军部队。图为А-50U预警机正在机场降落。

A-50预警机是在伊尔-76МD军用运输机的基础上改装的，A-50U预警机具备800公里范围目标探测能力,6小时连续侦察能力,可同时跟踪300个空中、地面和水上目标。图为A-50预警机机首部特写。

据俄罗斯国防部网站报道，接收新型预警机的机组人员此前已经完成了在地面和空中的电子设备使用训练，已经具备执行预警巡逻任务的作战能力。图为在飞机交付仪式上接受阅兵的空天军机组人员。

图为俄空天军预警机机组向首长报告情况。

此外，俄国防部宣布将持续对A-50预警机的机载装备进行现代化改装。未来可能有更多的新型预警机装备俄军部队。

（2017-05-06 14:08:32）

维护人员打开E-2C的机头进行维护。