时间：2018-02-28 17:32来源：中国民航网 作者：中国通航
|
然而，发展、壮大通用航空产业园内的龙头企业，需要从引入龙头企业、培养龙头企业两个维度发力。
就引入龙头企业而言，要制订系统完善地引入龙头企业的设计方案，包括龙头企业的评定标准、设立龙头企业的专职部门、龙头企业引入时间进度、工作内容、引入方式等；要针对引入的龙头企业制订系统完善的服务方案，即应确保能够真正为龙头企业的上市、融资、集团化、高级人才引进等方面提供切实可行的服务。
而培养龙头企业，不仅是通用航空产业园一家的责任，需要政府、行业组织、运营方共同努力才能够完成。政府应出台支持龙头企业做大做强的新政策，成立专门的机构服务于龙头企业的发展。行业组织应为龙头企业收集市场信息，提高企业市场应变能力；协调行业内各种矛盾，促进龙头企业的健康有序发展。通用航空产业园运营方应建立龙头企业引入评审制度，提高园区资源配置效率；实行龙头企业与园区联系负责人制，为龙头企业的发展提供及时保障；协助龙头企业协调政府资源，反映龙头企业的诉求；制定出台扶持政策，支持龙头企业发展；建立系统化的培训机制，提高龙头企业的整体运营管理水平。
储备专业人才
人才兴则企业强。为了通用航空产业园的持续与健康发展，在准确把握通航产业园的发展战略规划与产业定位之后，应针对通用航空产业园所需的各类人才层次、数量、结构进行综合评估，并开展长期的、持久性、针对性的人力资源储备与培养工作，从而满足通用航空产业园在长远发展中对人才的需求。
首先，政府层面应加大人才引进力度。通过系统研究，针对所在地区通航产业园的特点及具有的功能，出台有助于本地区产业园发展的人力资源服务政策，积极完善人才引进机制，加大宣传力度，营造“人尽其才”的政策环境，吸引国内外优秀人才投身通用航空产业园发展与建设中，如对各类紧缺人才给予落户政策倾斜，安排专项资金对中高级技术人才创新给予支持。
其次，开展院校合作，加强通用航空产业园对各类专业人才的培养，提高人才培养质量。产业园的发展离不开高校的人力支撑，产业园要与所在地区本科、专科各类院校加强合作，与有条件的高校、职业院校合作建立通用航空产业园专业人才培养基地，依托高校加快培养和储备一批高素质、专业性的人才队伍。
最后，完善通用航空产业园人才发展的软环境。完成通用航空产业园发展的专业人力资源储备，除了出台系统化的人力资源服务政策和建立强有力的人才培养支撑体系外，还要有适合人才生活居住的良好环境。通用航空产业园的管理者要完善产业园服务机制，着力解除园区各类人才的后顾之忧，为入园的各类人才提供完善的配套设施服务，从而更好地留住人才。
|
