昨夜飞机还都正常，她得到了1小时的休息时间，凌晨5点半起身再战。

大飞机睡了一夜冻了一夜，该起床了，一天的飞行即将开始，机务人就是那些叫醒飞机的人。

当日早晨沈阳市内气温零下27度，清晨的机坪低于零下30度，刺骨的寒风中，机务人体感温度会更低一些。

汽车在冬季需要启动前暖车，李琳也会 “暖机”，每天第一个打开舱门的人是机务人。

冰冷的驾驶舱内，她将飞机点亮，经过一段预热时间，当飞行员、乘务员、旅客登机时，飞机舱内已温暖如春。

统一送到现场的早餐必须尽快吃完，晚一点就要冻冰了，她将咸菜拌在粥，她说，这样吃不闹肚子，经验哦。

匆匆吃过早餐，李琳穿好防护服，踏上除冰车，准备为飞机喷洒除冰液。

即使不下雪，一夜的极寒也使机身结霜，除冰机务人员在冬季的必修课。顶风作业时，一些除冰液会被风刮在身上，此时，体感温度就更低了。

（以上图片均由陈松拍摄）

放行的手势里诠释着一份平安，“有我们在，就有安全在。”一会她还会再保障两架过站航班，直到中午才能下班回家，她三岁的孩子还在等着她呢。