时间：2018-01-25 20:15来源：中国公务机网 作者：中国公务机
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“这也显示了2017年国内飞行市场的升温，之前一个飞行员的转会费较去年上升了15%”，凡哲浩形容，现在内地私人飞机市场越做越大，上海、北京的私人飞机航站楼都停满了私人飞机。
“时间机器”可以说是私人飞机的最大价值，比如，一个人能在更短的时间去往任何一个想去的地方，尤其是一些二三线城市，如果企业家要一天到达三个目的地，选择商业航班往往没有直飞，去三个项目地少说得耽搁两三天时间，而自己的私人飞机便能一天内完成考察，节约大量时间。
同等的距离下，私人飞机飞行时间跟民航差不多，但私人飞机胜在不会晚点，不需等候，安检和登机非常快。
在商界，速度更多时候是靠财富来表达。私人飞机这行业对经济其实很重要，乘坐私人飞机的人多是在商界举足轻重的人物，私人飞机出行所图谋的大多是大生意，为他们节约时间也是间接促进经济发展。
凡哲浩乐观地认为，从经济发展和出行需求来看，中国的私人飞机需求空间比美国大很多，现在还刚刚开始。他表示，作为我国经济结构调整中的“新兴增长点”，随着低空开放试点的逐步推进，以及通用航空机场、航线等方面的建设，通用航空在未来十年或迎来爆发式增长。
 私人飞机的运营账单：每小时数万到十几万
以天骄航空自营的主力机型湾流G550为例，购机成本就要四亿多元，参考性能、航程、机内设施基本一个价位一个等级。购买成本之外，维护成本也很高昂。所以专业托管公司开始增多，可以降低维护成本，专业公司的托管费用比自己运营要低一半。
凡哲浩算了算私人飞机的运营成本账，首先最贵的是购买飞机本身，其次包含机组人员的人力成本等，飞行耗材，小时计费的飞行费用，起降费用，三关一检(每当有私人飞机升降，入境处和海关都会派人过来办理出入境和清关手续，按分钟收费)，调机和存放费用等。
以天骄通航最主流的机型湾流G550为例，购买成本约4亿多人民币，飞行的费用大约需要7万一个小时，这个计算时间是从飞机通电开始一直到断电结束。目前市场上的主流机型算下来每年的托管费用在数百万至数千万不等，每小时的运行成本在数万到十几万不等。
企业主买入一架私人飞机后，交由专业的私人飞机管理公司打理可以省去不少成本和繁琐的手续。专业托管的服务包含基本登机服务、搬运行李、安排专车接送至停机坪、保安、出入境等手续费，“一条龙”全包收费。也不需要自己办理繁杂的飞行申请手续，不用请机组人员。
凡哲浩表示，这个市场很大，天骄航空自营的飞机一年到头都在飞，还飞不过来。“相比较而言，委托的更挣钱，自营属于起步阶段，要想有很高的盈利，需要一个过程。”
但挣钱与否也是相对的，以天骄航空某私人飞机的托管客户为例，该客户是一位在国内非常著名的商界大佬，由于这位客户公务特别繁忙，最多的时候一天要飞四趟，虽然一年托管费两千多万，但是公司几乎不赚钱，算下来只是略微盈利一百多万。（来源：21世纪经济报道 包慧）
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