2018年伊始，全国各大千万级机场去年旅客吞吐量相继出炉。北京首都、上海浦东和广州白云三大国际机场依旧位列全国（港澳台地区未统计）前三位。至于全国五强中的后两席，究竟是成都双流、深圳宝安还是昆明长水，引得各方关注。

1月16日，双流国际机场去年旅客吞吐量数据出炉，逼近5000万人次，达4980.2万人次，继续位居全国第四、中西部第一。过去一年，对成都双流国际机场来说意义非凡，除了旅客吞吐量继续攀升外，国际（地区）航线和出入境流量都站上新的台阶。封面新闻记者梳理出去年成都机场的3个重磅数字，盘点中国第四大航空枢纽的2017年“成绩单”。

逼近5000万

去年机场吞吐量达4980.2万人次

蝉联中国中西部第一

记者了解到，2017年成都双流国际机场全年旅客吞吐量为4980.2万人次，继续位居全国第四、中西部第一。过去五年来，双流机场旅客吞吐量先后站上3000、4000万人次台阶，今年接近5000万人次大关。机场的世界排名由2012年的第46位，跃升至2016年的第27位，大幅上升了19位。

根据规划，未来成都将充分发挥面向欧洲及东南亚门户枢纽的优势，着力构建“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”的国际航线网络，每年新开通3条以上国际（地区）定期直飞航线，力争2022年国际（地区）航线达到120条以上，其中定期直飞航线达到65条以上。

据四川省机场集团有限公司相关负责人介绍，今年除了全力继续推进天府国际机场建设外，还将完成双流机场交通中心项目，同时以航线市场开发为重点，优化国际航线网络、加密国内干线网络、完善地面交通网络。此外，建设“平安”、“人文”、“绿色”和“智慧”“四个机场”。

突破104条

国际（地区）航线连接五大洲

60余家中外航司运营 航线总数超300条

2017年5月22日，埃塞俄比亚航空开通了成都至亚的斯亚贝巴的定期直飞航线，实现了非洲航线的又一次突破，使成都连通非洲的航线达到了4条。至此，成都国际（地区）航线总数达到100条，位居中国中西部之首。

4个多月后，随着海航开通成都至纽约直飞航线，这是海航去年在成都开通的第二条直飞美国航线。这条航线不仅是成都出发耗时最长的航线，也是成都的第三条直飞美国航线。该航线开通后，加上此前新增的至洛杉矶、亚的斯亚贝巴、奥克兰、伊尔库茨克等国际直飞航线，双流机场国际(地区)航线已达到104条，名列中西部机场榜首。

从0到104，双流机场走过了30年。记者了解到，1987年9月12日，成都机场开通成都至加德满都的国际航线，实现国际航线“零”突破之后，2006年，成都开通了第一条欧洲直飞航线：成都-阿姆斯特丹；2010年开通了第一条中东直飞航线：成都-阿布扎比；2013年，开通了第一条大洋洲直飞航线：成都-墨尔本；2014年开通第一条美国本土直飞航线：成都-旧金山；2015年开通第一条非洲直飞航线：成都-毛里求斯，使成都成为了中西部地区国际航线网络唯一通达全球五大洲的城市。

数据显示，截至去年底，有60余家中外航空公司在成都运营，航线总数增至315条，其中国际地区航线104条，名列中西部机场榜首。

首超500万

去年出入境流量达512.1万人次

仅次于上海北京和广州

去年12月14日下午1点40分，随着荷航KL891次航班从阿姆斯特丹飞抵成都，意味着2017年成都双流国际机场出入境客流突破500万人次。标志着成都航空口岸成为全国第4个、中西部唯一一个出入境流量突破500万的一类航空口岸，仅次于上海浦东、北京首都、广州白云国际机场。整个2017年，成都机场国际（地区）旅客吞吐量达到512.1万人人次。

记者了解到，成都航空口岸1984年开埠，当年出入境流量仅2万人次。历经26年的漫长等待，2010年出入境流量首次突破100万人次。自2010年以来，成都对外开放合作驶入“快车道”，成都航空口岸年度出入境旅客流量也启动“开挂”模式，分别在2010年、2013年、2014年、2015年突破100万人次、200万人次、300万人次、400万人次大关，出入境旅客基本保持了每年百万级增长。