时间：2018-01-08 13:06来源：中国航空网 作者：中国航空
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2016年，全球鹰娱公司（Global Eagle Entertainment）以5.5亿美元完成了对卫星通讯公司EMC的收购，罗克韦尔ž柯林斯公司（Rockwell Collins）宣布以64亿美元收购B/E航宇的意向，阿拉斯加航空也宣布其有意以26亿美元购买维珍美国航空 — 而这些（相比于2017年航空业所发生的交易）只被认为是一些小动作而已。2017年除了千万级别规模的投资并购外，还看到了更大规模的投资和交易。2017年不仅是对创新型研发项目投资最大的一年，也是航空业并购活动重要的一年。 以下是对2017年主要交易事件的盘点：
庞巴迪将其C系列客机的多数股权出售给空客公司 － 大飞机
加拿大飞机制造商庞巴迪公司希望出售部分的航空航天业务，空客公司同意收购庞巴迪C系列客机项目的多数股权。空客将开始在美国组装该系列飞机，把这款技术先进但销量不佳的飞机放在第一线来与波音争夺全球飞机市场。
波音有意收购巴航工业，双方已就此展开谈判 － 大飞机
波音公司就以超过巴航工业目前市值37亿美元的溢价对其进行收购一事已开始和巴航展开谈判。如果收购成功，波音有望成为全球最大的服务于较短航线的支线客机制造商，同时还将获得巴航工业享有盛誉的工程团队。然而，巴西政府已经站出来表示反对该交易， 结果如何，大家拭目以待。
 赛峰集团（Safran）开始收购卓达宇航（Zodiac）－ 航空设备和系统研发制造领域
赛峰集团在2017年6月通过董事会决议，开始对法资集团公司卓达宇航进行收购， 两者均为上市公司。做为全球领先的航空设备和系统研发制造商，卓达宇航近几年已多次发出利润警告。而赛峰对卓达宇航觊觎已久，2010年曾试图通过董事会控制卓达未果，此次借机正式发动收购。双方最后的交易价格为77亿美元。2017年12月，欧盟给予并购绿灯。 如成功收购，赛峰将成为继UTC和GE之后世界第三大航空设备供应商。
Orbital ATK公司即将成为Northrop Grumman的业务部门 － 航天领域
诺斯洛普ž格拉曼公司（Northrop Grumman）在2017年9月宣称其有意收购Orbital ATK公司。这笔交易价值约为92亿美元，有望在2018年上半年交割， 两者均为上市公司。收购后的Orbital ATK将做为诺斯洛普ž格拉曼公司的第四个新业务部门。这个并购是航天领域，但在美国不少航空类企业也涉足国防和航天。
UTC和Rockwell Collins的重磅并购谈判 － 航空和国防多个细分领域
美国联合技术公司（UTC）尚未正式收购罗克韦尔ž柯林斯（Rockwell Collins），但根据一些报道和传言，下一步很可能会在2018年1月11日进行投票。根据罗克韦尔ž柯林斯向美国证券交易委员会（SEC）提交的委托书，股东们将在1月份举行的特别会议上对此合并交易相关的财务等方面进行投票表决。分析师表示对罗克韦尔ž柯林斯的收购将是航空航天和国防制造业有史以来最大的一次收购。据悉此次交易的股权价值可达230亿美元，包含罗克韦尔ž柯林斯净负债的交易总价将达300亿美元。两者均为上市公司。
Standardaero收购Vector航宇 － MRO
2017年11月，Standardaero完成收购Vector航宇，从而成为世界上最大的独立飞机MRO公司之一。并购后的新公司将沿用StandardAero的名称，业务横跨五大洲的42个地点，拥有6000多名员工，年收入约达30亿美元。
英国BBA航空公司和Gama航空美国业务合并 —飞机管理和包机服务
英国BBA航空公司在2017年年初宣布将和Gama航空在美国的飞机管理和包机业务合并。合并后的公司将以超过200多架公务机的机队数量成为世界最大的飞机管理公司之一。BBA拥有世界第一大和第二大的FBO连锁。
Nextant与Air Services合并，应对市场变化 － 通航再制造（二手翻新）和服务
2017年6月，Nextant航宇公司宣布已和Air Services公司合并。该公司表示这一举动是为了扩展全球再生产能力。Nextant母公司的CEO表示他们要积极应对“全球二手飞机市场的巨大变化”。
Aurora飞行科学公司成为波音旗下公司 － 无人驾驶／Pilot Optional／自主飞行／VTOL
波音公司在2017年10月5日爆出消息，宣布已计划收购Aurora飞行科学公司。该交易在11月8日正式完成。被收购后，Aurora的名称被保留下来（只在后面加上了“波音公司”），同时继续独立运营模式。
波音HorizonX的三笔投资 － 航空领域创新投资 （混合动力，AI，自主飞行）
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