时间：2018-01-02 11:10来源：中国航空网 作者：中国航空
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为适应国际航空气象服务布局的战略调整，满足亚洲区域航空气象服务的需求，促进我国航空气象服务能力的不断提高，2016年10月28日，中国民用航空局、中国气象局和香港天文台三方签署协议确定联合建设亚洲航空气象中心。按照协议分工，民航气象中心承担主中心职责，香港天文台承担备份中心职责，国家气象中心承担技术支持中心职责。民航局和空管局相关负责人提出了“专事专办，特事特办，共建共享，合作共赢，与困难博弈、与时间赛跑，全力推进联合建设亚洲航空气象中心的各项工作”的指示精神。亚洲航空气象中心建设的第一阶段目标，即亚洲危险天气咨询中心的建设。截至目前，亚洲危险天气咨询中心已经具备试运行条件，定于2018年1月1日进入三方联合试运行阶段。
 亚洲航空气象中心建设迫在眉睫
国际民航组织规划的未来国际航空气象服务框架是“全球中心—区域中心—本国气象服务机构”的三级服务体系。随着国际民航组织全球航行计划和航空系统组块升级的实施，航空气象服务区域化、全球化的需求越来越强烈，时间倒逼我们加紧建设步伐。
2004年中国民航局联合中国气象局在《中国气象发展战略研究》中提出了我国建立全球第三个世界区域预报中心的目标。可实现对现有世界区域预报中心（WAFC，美国华盛顿和英国伦敦）和区域中心（日本、澳大利亚）由少数发达国家把持的航空气象垄断格局的突破，把我国打造成区域航空气象中心是第一个有效突破口。
2015 年11 月，民航局副局长王志清带队与中国气象局副局长矫梅燕座谈，并达成“联合建设亚洲航空气象中心、加强信息资源共享”的高度共识。
2016 年2 月2 日，民航局冯正霖局长和中国气象局郑国光局长签署《中国气象局与中国民用航空局共同推进航空气象战略合作协议》。29 日，中国民用航空局、中国气象局、香港天文台在北京联合召开研讨会，进一步明确亚洲航空气象中心的建设原则。10月28日，三方签署协议确定联合建设亚洲航空气象中心。
三方按照“优势互补、共建共享、统一开放”的原则，充分发挥各自在业务、技术、服务和人才等方面的优势，确定了建设“亚洲区域危险天气咨询中心”的阶段目标和建设“世界区域预报中心”的长期目标。
 三方深度协作成效显著
一年多来，三方联合召开亚洲航空气象中心联合建设高层专职小组会议一次、亚洲航空气象中心建设联合工作组会议六次、专家咨询组会议一次。三方通过高层专职小组会议和工作组会议，按照既定的时间节点完成工作，同时探讨亚洲航空气象中心建设方面的技术难点，研讨亚洲危险天气咨询中心运行方案，讨论数据资料共享工作进展情况，争取国际支持等。
民航气象中心作为主中心，积极协调民航相关业务部门，加强与中国气象局和香港天文台沟通，编写《亚洲危险天气咨询中心联合运行方案》，全力开展亚洲危险天气咨询中心工程建设，建立亚洲航空气象中心协同建设工作平台，制定亚洲航空气象中心标识设计，并获得质量管理体系ISO9001国际认证。
国家气象中心作为技术支持中心，按照航空气象资料共享清单，通过专线将资料实时推送至民航气象中心和香港天文台。同时，国家气象中心还向民航气象中心提供了满足技术要求的数值预报模式基础资料，以及责任区内部分地区的气候资料。
香港天文台作为备份中心，完成了亚洲危险天气咨询中心临时业务平台的安装和调试工作，正式平台正在建设中；完成了咨询产品监测平台的开发工作，共享了较为成熟的强对流天气等咨询产品的算法；按照航空气象资料共享清单，将资料实时推送给民航气象中心和国家气象中心。
 建好亚洲危险天气咨询中心 聚焦提升航空气象服务能力
按照亚洲危险天气咨询中心建设计划，民航气象中心以倒计时的方式确定各个任务的时间节点；与备份中心、技术支持中心、民航局相关部门、项目研发等近10余家单位和部门协调；确立资料共享、系统建设、技术支持、人员培训等方面工作。在各方的配合和努力下，如期完成亚洲危险天气咨询中心的各项建设工作，在2018年新的一年首日，正式启动试运行。
亚洲危险天气咨询中心建设，以加强技术合作和信息资源共享为重点，以有效的机制与民航内外部和亚洲国家进行深层次的合作；进一步加强了雷达、卫星、航空器报告、地面观测报告等监测资料的共享，获取更多的数值预报、航空气象要素预报方法和检验技术；特别值得一提的是，建立与亚洲国家和地区更多的沟通渠道，通过对亚洲国家航空气象技术设备援助、举办航空气象国际培训班、举办双边协调会、参加东盟博览会等方式，在国际上展示我国航空气象预报和服务能力，宣传亚洲航空气象中心，赢得了亚洲国家的关注与支持。
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